中庸大气已经成为了丰田品牌的标志性设计风格。但我个人感觉这款主打小型车市场的威驰却显得有些另类。紧凑的车身和前移的前悬让威驰的车身显得格外紧凑，同时威驰也继承了雅力士的设计元素，看上去有些“胖”车身的显得非常可爱，在运动风盛行的今天，威驰依然在坚持着自己的路线。

2010款威驰的车身主体设计并没有发生改变，长宽高分别为4300/1690/1490mm，轴距2550mm。从车身尺寸上看，威驰介于A级和AO级之间，但是由于车身前部的设计非常紧凑，所以从轴距上看威驰完全可以跻身A级车的行列。

2008年威驰迎来国产后的首次改款，之后两年外观并没有发生太大的变化。这次推出的2010款也只是在一些细节上发生了改变。首先是进气格栅发生了变化，由原先的蜂窝状改成了现在双层镀铬装饰亮条设计，虽然简单的线条损失了一些运动感，但我个人感觉这样的设计更加简洁大气，也更加符合威驰的家用轿车定位。

另外两项变化分别是轮毂和尾灯。原来的五辐铝合金轮毂变成了现在的多辐轮毂，视觉效果提升明显。而尾灯主要是配色有些许改动，感觉上只是把原先的配合进行了对调，整体变化不大。

车身的做工还是比较到位的，车身的接缝都比较规整，不得不说合资品牌车型的工艺水平确实要高于自主品牌。另外威驰的车门中间位置并没有焊点，根据经验判断应该是一体成型车门。外观上唯一的遗憾是排气管的处理有些草率，破坏车尾的整体感。