真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响、拨片换挡等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。

改款后的新思域依然是普通的拉杆式设计，手刹握柄上采用了类金属涂装，手握时感觉舒适。

新思域转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。换代后的新思域依旧延用老款车型传统的发动机启动方式。

新思域换档头采用了硬塑材质，而其下方则为类钛银材质与整体内饰的运动时尚风格相呼应，驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。