思域加速性能介绍：在0-100公里/小时的加速测试环节，发动机和变速箱之间的表现相当的温和，将转速稳定在2500转，松开刹车起步后轮胎丝毫没有打滑的现象。当转速继续攀升到3000转以上后发动机的活力才被激发出来，指针的跳动也变得痛快很多，直指红线区才升挡。最终的测试成绩为：10.4秒。

第九代思域的1.8升i-VTEC发动机型号变为R18Z2，压缩比10.6:1，最大功率104kW/6500rpm，最大扭矩174Nm/4300rpm，输出数字方面比上代的R18A1功率增长了1kW。新发动机的各项技术没有太大变化，仍是同级中技术含量非常高的自然吸气发动机，尤其是在燃油经济性上的表现非常出众。我所驾驶的那台试驾车在一天的试驾、长时间的怠速供人拍照之后的平均油耗只有7.9L/100km，非常惊人（同样排量的车型在差不多的试驾环境下，平均油耗达到10L/100km左右是非常正常的）。