作为以轻松操控为目标的新一代小型车，本田飞度和思迪是较早使用电动助力转向系统的车型。在低速行驶的时，电动助力转向系统可以提供很大的转向辅助力，从而使泊车转向变得非常容易。在正常行驶中，电动助力转向也会根据车速的高低自动改变助力强度，因此在驾驶时可以做到省心省力。

针对日本市场中用户反映第一代飞度和思迪车型在停止状态下打方向盘的‘原地转向’时存在助力不足问题。在新飞度与锋范车型上，工程师通过将EPS（电动助力方向盘）辅助电机的电流从原来的40A提高到60A，提高了输出功率，增加了低速时的助力力度。另外，为了适应更多人的身材高低，锋范的方向盘与新飞度一样不仅可以俯仰调节，而且还可以前后伸缩。