|
改变由内及外 试驾一汽丰田RAV4 2.5L
|
作者: 宋洋 来源:本站原创 更新:2014-2-17 9:55:16 点击: 切换到繁體中文
|
|
|
|
丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 |
经销商 |
20.46-27.28万 |
厂商报价 |
27.28万 |
产地属性 |
国产 |
级别属性 |
SUV |
款型 |
2013 |
排量(L) |
2.5L |
最高车速(km/h) |
180Km/h |
保修政策 |
三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) |
4570/1845/1670 |
轴距(mm) |
2660 |
前轮距(mm) |
1570 |
后轮距(mm) |
1560 |
最小离地间隙(mm) |
173 |
整备质量(Kg) |
1640 |
车身结构 |
SUV |
车门数(个) |
5 |
座位数(个) |
5 |
油箱容积(L) |
60 |
发动机型号 |
5AR-FE |
气缸容积(cc) |
2494 |
进气方式 |
自然吸气 |
气缸排列形式 |
L |
气缸数(个) |
4 |
每缸气门数(个) |
4 |
压缩比 |
10.4 |
配气机构 |
DOHC |
缸径 |
90 |
冲程 |
98 |
最大马力(Ps) |
180 |
最大功率(kW) |
132 |
最大功率转速(rpm) |
6000 |
最大扭矩(Nm) |
234 |
最大扭矩转速(rpm) |
4100 |
发动机特有技术 |
VVT-i |
燃油类型 |
汽油 |
燃油标号 |
93号(京92号) |
供油方式 |
多点电喷 |
缸盖材料 |
铝 |
缸体材料 |
铝 |
排放标准 |
国IV(京Ⅴ) |
变速箱简称 |
6挡手自一体 |
挡位个数 |
6 |
变速箱类型 |
AT |
驱动方式 |
前置四驱 |
四驱形式 |
适时四驱 |
中央差速器结构 |
多片离合器 |
前悬挂类型 |
麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 |
双叉杆式悬挂 |
助力类型 |
电动助力 |
车体结构 |
承载式 |
前制动器类型 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
驻车制动类型 |
手刹 |
前轮胎规格 |
235/55R18 |
后轮胎规格 |
235/55R18 |
备胎 |
未知 | 上一页 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 尾页
|
汽车录入:贯通日本语 责任编辑:贯通日本语 |
|
上一篇汽车: 天才偏科生 XGO试驾丰田86 2.0L自动挡
下一篇汽车: 大隐于市的强者 测试一汽丰田普拉多 |
|
|
|
|
|
网友评论:(只显示最新10条。评论内容只代表网友观点,与本站立场无关!) |
|
|
|