全新RAV4提供给了两款发动机可供选择，分别是2.0L和2.5L自然吸气引擎。今天我们试驾的是它的2.5L车型，其发动机最大输出功率为132kW，最大扭矩为234N.m。

与这台发动机相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，其兼顾了可靠性与平顺性。当然，2.0L车型所搭配的并不是这台变速箱，而是另一台CVT变速箱。

抛开林林总总的参数不说，我们来看看这台2.5L发动机搭配6速手自一体变速箱的实际表现如何呢？我们为此选择了不同的道路进行实际道路测试。

日常行驶中，新款RAV4给我最直接的感受是它不再像老款车型油门踏板那么“轻”，多了份厚重感，刹车和转向也同样如此。这就难免会让人有种错觉，像是开着一台欧系SUV。就像现在越来越多的欧系品牌越来越像日系品牌靠拢一样，他们都在学习着彼此的优点，共同进步。

发动机输出表现非常平顺，线性的输出给予了很强的高级感。同时它还有一个非常聪明的变速箱，无论是升档或是降档都比较积极，这对于加速和保持燃油经济性来说都是件好事儿。

全新RAV4的底盘设定偏硬，在弯道中能够给车辆以稳定的支撑，但在过减速带和路面较为恶略的地段，车辆底盘对于路面颠簸的过滤并不迅速，坐在车中震动感觉还是比较明显的。

RAV4所提供的四驱系统日常使用感受并不明显，但在冬季降雪较多的北方实用性是非常之高的，四驱系统的时刻保驾护航也是提高安全的有效保障。

全新RAV4采用了全新的设计语言，改变由内及外。通过我的实际调查发现，大多数人对于全新的设计还是给予高度评价的。除此以外，以城市SUV定位的RAV4在空间、动力等方面同样表现不俗，是这一级别中实力不可小视的一员猛将。

上一页  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] 下一页  尾页