最后是性能测试环节，在急加速时，雅力士的四挡自动变速箱的换挡过程非常的平顺，在车内几乎感受不到它在换挡时的顿挫感。而且由于这款四档变速箱齿比宽泛的原因，它在二挡时就能达到100公里的时速。

总的加速感觉还是比较平和的，1.6升双VVT-i发动机并没有让它具备运动车型潜质。一挡起步会有一些推背感，但换入二挡后加速便得柔顺了许多，速度表指针不紧不慢的攀升。最后终于在11.3秒时突破时速100公里，并没有我们想象的那么迅猛。

而雅力士的刹车成绩的确让我们意外，虽然在100公里左右的时速下急刹车，又高又软的悬挂很难承受巨大的压力，表现出明显的前挺后翘的现象，前悬挂的压缩非常明显，保险杠的下端几乎接触到了地面。

尽管在姿态上表现得很夸张，但它的刹车成绩非常出色，第二次测试成绩就达到了37米，连续10次下来也没有出现热衰减的现象，每一次的测试成绩基本都在37至39米之间。另外，ABS的表现的也积极，如同跑车般强悍的刹车性能出现在雅力士这样一款家用小车上确实让人感到惊喜。

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