您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 资讯 >> 正文
戴姆勒拟外包驾驶辅助软件开发业务

戴姆勒拟外包驾驶辅助软件开发业务


盖世汽车讯 据《华尔街日报》报道,戴姆勒日前宣布,将把其电子驾驶辅助系统软件的开发业务全部外包给伊莱比特公司,后者是一家总部设在芬兰的汽车软件开发商。


戴姆勒与伊莱比特日前共同宣布,伊莱比特未来将独立承担类似车道偏离预警系统及盲点探测系统等高科技软件的开发工作,戴姆勒将不再分派研究人员就此类业务同伊莱比特进行合作。


戴姆勒与伊莱比特签署了一项截至2020年的合作协议,未来戴姆勒将专注于如何实施各个车型中的不同功能,并向伊莱比特分配具体的软件开发项目。双方未公布这一协议所涉及的具体金额。


伊莱比特之前已经同戴姆勒签署了为期四年的合作协议,曾在奔驰C级等车型的行人侦测系统、自适应巡航控制系统及其它软件方面展开合作。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

向软件驱动型移动服务商转型 大众更新未来战略
华人运通与中科创达合作 成立软件开发公司
瘦身后的戴姆勒业绩回暖 未来仍关山阻隔
由于软件参数设定不当 宾利欧陆GTC将召回
年底前完成 戴姆勒计划拆分为两家独立运营公司
为数字化提速 宝马与诚迈科技跨界合作
未来5年内 戴姆勒或将转型电动化和自动驾驶
理想ONE将推全新OTA版本 软硬件同步“升级”
加速智能网联化应用 上汽集团和地平线签约合作
硬件综合利润不高于1% 广汽蔚来想玩什么花样?
“软件定义汽车”的特斯拉小心 丰田终于出手了
戴姆勒将抛售汉巴哈工厂 smart计划转产中国
预埋硬件/付费解锁 宝马将推远程功能升级服务
特斯拉如何做到1+1>2? 软硬件高度协同是秘诀
首款采用MEB平台的ID.3 将于9月正式交付
更强劲动力 全新劲客或将搭载1.3T发动机
亦敌亦友! 大众将在学习中追赶特斯拉
戴姆勒寻求逾110亿美元信贷额度 最快或下周公布
劳斯莱斯MTU发动机与ASI软件兼容 可优化性能
李书福将成戴姆勒最大股东 或建新合资公司
戴姆勒去年净利润达109亿欧元 同比增长24%
奔驰两款进口车型ESP存隐患 4S店将召回
收购戴姆勒股权?吉利发言人表示不知情
日本神户制钢造假风波发酵 戴姆勒、特斯拉多家车企“中招”
戴姆勒启动业务重组 或形成3大独立版块