就像前文所说，新普锐斯 侧面造型还是成上一代的三角状，并且屁股饱满且个性十足。新普锐斯在外形上最大亮点应该在于其黑色车顶和后视窗，不仅是视觉效果不错，功能上也是有文章的。

　　

　　

　　丰田

　　这种双层开启且成一定角度的天窗我算是第一次见到，看起来谈不上好看或者是不好看，如此设计或许是出于空气动力学的考虑，比如说高速行驶可以提供下压力或者不会给车内造成扰流等等。这种设计我个人比较担心前车顶下面的清理问题，比如说掉进了杂物或者进灰了以后怎么清理，如果用水的话，里面的积水能快速排出？

　　

　　丰田新一代普锐斯

　　

　　丰田新一代普锐斯

　　天窗后面的黑色车顶玻璃下面便是一块能吸收太阳光 热能的“吸热板”（暂且这么叫吧），它的作用是当车辆停在室外的时候，只要你打开大灯高度调节开关旁边的“车内换气”开关之后，“吸热板”所吸收的热能将转换为电能驱动电机和风扇，将车内的热气排出，至于这块“吸热板”所吸收的热能所转换成的电能会不会储存到电池以及能有多少的转换率这个目前则不知道，只有待新车上市之后，官方给出相应的资料。

　　

　　丰田新一代普锐斯

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