丰田的汉兰达在全球的表现都非常出色，这款价格不高的7座SUV车型赢得了众多的消费群体，在北美市场表现令人吃惊；而国内市场，汉兰达国产之后一段时间之内甚至成为国内最火爆的SUV车型，即使曾经曝光过爬坡门事件，但并未对它有多大影响，宽敞的空间，合适的动力、轿车化的驾乘体验以及超高的性价比都是它的重要卖点。

汉兰达登场已经接近十年，2001年第一代汉兰达正式登陆市场，不过第一代车型国内并没有引入，直到2007年的第二代汉兰达，丰田以先进口后国产的方式引入，掐指算来，第二代汉兰达上市已经三年有余，因此车型也顺理成章的进入了改款时段。改款汉兰达也就是2011款的汉兰达正式发布，改款汉兰达将拥有不少的看点，除了在外观方面的变化以外，还升级了全新的3.5升V6发动机，同时为了迎合市场，其也拿出了新版的混合动力车型。

外观设计变化：

改款汉兰达的外观变化还是非常明显的，首先就是前脸，原本三幅式的进气格栅被替换成了两幅式，这种变化目的是为了迎合年轻的消费者，使得车型外观设计更加年轻，同时也优化了空气动力学设计，拥有更低的风阻系数。

保险杠的变化非常巨大，下进气格栅的尺寸被放大，呼应了前脸的变化，给人一种更好的上扬感，同时这种设计也会提供更好的行人保护，前雾灯的造型变化也非常大，深陷入前翼子板的设计很独特。

前大灯的造型呈不规则的三角形，比原先的造型更加干练，氙气大灯等配置悉数引入，车身侧面线条以及车尾的线条变化不大，高配车型同样搭载了大尺寸的轮毂，并且也有车顶行李架，车尾灯造型有小小变化，引入了LED光源，后雾灯也从圆形的设计改成了长条形。此外，为了给第三排座椅收入地板留下空间，汉兰达的备胎依旧采用外挂于车身底盘的设计，这种设计虽然对于轮胎的保护不是最好，但是却能有效释放车内空间，同时也比后门外挂设计来得更加方便实用。

混合动力版本和普通版也有不同，前进气格栅尺寸进一步缩小，雾灯等造型也有所变化。

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