近期发生的几起严重交通事故，让有关行车安全的话题再次登上了各大新闻版面，尤其是其中几张某款SUV车型猛烈撞击后起火爆燃的画面，在各个网络社区的曝光，更是让观者触目惊心，面对这些场景，人们更加确信，现代汽车所强调的让人眼花缭乱的特点中，安全是一个永恒的主题。

汉兰达不仅以“无界限”的独特市场定位和强大的综合实力，赢得广大消费者青睐，更是以其安全方面的优越表现，创造国内SUV车型在安全领域的全新高度。在2010年近期公布的C-NCAP碰撞测试车型中，汉兰达凭借出色安全性能获得五星成绩。

在此次测验中，汉兰达凭借46.6分的优异成绩，其安全性被评定为五星级。据了解，汉兰达在实行正面碰撞时，前排两个气囊充分保护了假人的正面头部安全；平时较容易忽略的膝部也得到了气囊的保护，这项保障得益于汉兰达在国产SUV中所独有的全系标配膝部气囊；挡风玻璃保持完好，没有出现裂纹迹象。另外，四个车门均能轻松打开，乘员舱保持十分完好；在背部沉进式WIL座椅与预紧三点式ELR安全带的配合下，前后排假人坐姿均保持良好；在侧面碰撞试验中，侧空气囊和窗帘式空气囊全部打开，假人坐姿保持端正。

丰田独有的GOA车身是汉兰达卓越被动安全性能的基石。GOA车身是根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，并在一年内反复进行了1000次以上的碰撞实验后，独立研究开发出的一种被动安全技术。GOA车身在使用高强度钢板的同时，采用CAE（计算机模拟控制）技术，开发出具有“可吸收碰撞力的车身”和“高强度成员舱”双重保护的车身构造。在车辆发生撞击时，车身和高强度驾驶室能够有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，从而将驾驶室变形降低到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。

除此之外，汉兰达还拥有丰富的被动安全配置。其中包括三点式ELR安全带、7个SRS空气囊、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备，全方位为车内乘员构建一个安全屏障。
在主动安全方面，汉兰达的安全装备除了同类车型中常见的EBD电子制动力分配系统、BA刹车辅助系统以及ABS防抱死刹车系统外，其最大亮点是配有了HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时，HAC系统能避免车辆向后溜车的现象，从而确保了车辆在坡道上平稳地起动。在陡坡或湿滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以稳定低速行驶，同时也降低了车辆下坡时产生的震动，确保了行驶的稳定性。

与汉兰达的高品质、高安全性相辅相成的是广汽丰田北京销售店为车主提供的优质服务。广汽丰田近期推出的“广汽TOYOTA 感恩4周年”活动，包括为新购汉兰达的车主提供3年10万公里的保修服务、免费车辆检测等多项措施，从售后车辆保养维修等方面解除了用户的后顾之忧。在广汽丰田北京销售店，诸如此类的活动政策还有很多，这些丰富的店头活动无疑又进一步拉高了汉兰达的性价比，同时也让消费者享受到了更贴心的服务，增强了他们对汉兰达、对广汽丰田北京销售店的认可和信赖。