4月24日，中国汽车技术研究中心在第十一届北京车展上公布了2010年度第一批车型Ｃ－ＮＣＡＰ评价结果，汉兰达以同级别中顶级的安全性获得Ｃ－ＮＣＡＰ五星安全碰撞佳绩。这使广汽丰田刷新了又一项记录——五星安全之家：2010年汉兰达五星；2008年雅力士五星；2007年凯美瑞五星。在2010年全球最权威的消费者调研机构Ｊ．Ｄ．Ｐｏｗｅｒ（ＶＤＳ）报告中，汉兰达再次荣获“中级多用途车型可靠性冠军”车型。

　　安全硬指标：车身与配置的完美组合

　　汉兰达运用丰田独步天下的ＧＯＡ车身结构，该车身根据世界多数国家和地区的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立开发出的一种被动安全技术。其主要原理是：高强度的座舱和碰撞能量吸收车身，能在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，尽量减少因撞击造成的驾驶舱变形，从而减少乘员在碰撞中所受的伤害，为车主提供坚实安全的保障。

　　在细数汉兰达安全系统的配置表，更禁不住感叹这真是强大、豪华的防护系统！ＡＢＳ＋ＥＢＤ＋ＢＡ安全系统、自动防眩目带指南针内后视镜、ＶＳＣ车身稳定控制系统（带ＴＲＣ牵引力控制系统）、ＨＡＣ上坡起动辅助控制系统、ＤＡＣ下坡辅助控制系统……另外在气囊数量上也令人诧异，一共7个气囊：第七个气囊出现在驾驶席膝部！

　　值得一提的是，汉兰达还采用了先进的头部主动保护系统，可以缓解驾乘人员在碰撞时颈部承受的冲击力，有效地减轻对头部的伤害。丰田有一个先进的安全理念：好的汽车不仅要能保护乘客，还必须保护行人。因此，汉兰达的发动机舱盖，采用了纵梁结构，在撞击到行人时发动机舱盖会凹陷以吸收撞击能量，降低行人所受到的伤害。此外，新设计的前保险杠和翼子板，都在支架下部安装了缓冲装置，从而减少对行人腿部的伤害。

　　安全软指标：以企业责任感制造放心、可信赖产品

　　广汽丰田一直将社会责任置于企业发展战略的高度，贯彻“安全、节能、环保”的发展方针，致力于打造顶级的全五星安全产品阵容。

　　广汽丰田提出要“保质保量”地增长，早在2006年开始建设之际，就提出了5年内打造成国内汽车服务行业最优秀品牌的规划，持续提升服务含金量，努力实现“客户满意度ＮＯ．1”的目标，为广大消费者带来一流的服务和用车体验。

　　此外，为保证产品品质，丰田制造体系独步天下的“品质自工序完结”品质保障体系和“安东线”系统，在广汽丰田的制造环节被始终如一地恪守。任何一个员工若发现问题，都可以拉“安东线”，让生产线停下，立即解决问题消除不良，决不让一件不良品流入下一道工序，从而保证了产品的卓越品质。（根仔）