汽车之家9月9日报道 美国车给人的固有印象就是体型健硕不拘细节，以及伴随大排量而来的强动力。如果你去过美国，那里路上随处可见的大型SUV和皮卡就是最典型的代表。但进入到国内的美国车显然还是需要考虑中国消费者的观念，因此像道奇酷威这种，虽然体型上略有缩水但风格依然很美国的车型显然就更合适了。

但随着体型的缩小，道奇酷威也进入了中型SUV的领域，而这个领域中的车型在国内市场也正日渐增多，比较有代表性的就是今年5月在众人期盼中上市的广汽丰田汉兰达。酷威和低排量版本的汉兰达有很多相近之处，都搭载2.7升发动机、都是6速自动变速箱、都是7座中型SUV，这些共性很难不让人拿这两款车来比较，而酷威2.7与汉兰达2.7豪华版的售价又仅相差1100元，看来真的有一拼。

外形对比篇——体型都很健硕但风格相差很多

如果你是一个感性大于理性的人，那很可能仅凭外观造型就能在酷威与汉兰达之间做出选择，因为这两款车的设计完全走的是两条不同的路线。酷威展现的是纯正的美式设计风格，它的设计师是年仅28岁的RyanNagode，03年才毕业于克利夫兰艺术学院的他很清楚什么样的车是符合美式审美观的。

因此我们就看到了现在这款浑身勾勒着肌肉线条、有着阶梯增高前脸的酷威。其车身上最抢眼的元素应该就是大面积的镀铬十字中网，这是道奇家族共有的特征。此外侧面明显突出车身的轮拱也在极力表现着力量感。

相比下汉兰达的外形设计并没有过分的强调第一眼看上去的冲击力，但同样带有SUV车型应具的霸气。而这种霸气就连外形中庸的普拉多都未曾拥有，我们只在大型SUV兰德酷路泽身上才能找到类似的视觉效果。

其实就前脸和车身轮廓来看，汉兰达和兰德酷路泽确实有些相似。梯形中网的运用使汉兰达的前脸看上去更稳重端庄，而侧面的轮拱和腰线融为一体，是一种更加简洁干练的风格体现。也许汉兰达总体给人的感觉不像酷威那么坚实，但豪华性和档次感却是与生俱来的。