胶东在线网10月２4日讯(通讯员　荣大丰田　刘成)　10月8日，中国汽车技术研究中心正式向外界公布了雅力士C-NCAP碰撞测试成绩：雅力士以47.1分的总成绩获得五星安全评定，成为迄今为止国内首款获得C-NCAP五星安全评定的小型车。

　　据悉，雅力士C-NCAP碰撞测试车型为1.6G自动精致版。按C-NCAP规定，雅力士分别参加了正面100%重叠刚性壁障碰撞、可变形移动壁障侧面碰撞试验以及正面40%重叠可变形壁障碰撞三项试验。

 
　　业内专家表示：曾经获得欧洲和日本NCAP碰撞测试最高安全级别(欧洲五星，日本六星)的丰田雅力士，此次荣膺C-NCAP五星安全，再次向业界证明了其顶级的安全性能。

　　正面碰撞：

　　GOA车身降低驾驶室变形程度

　　此次碰撞中，雅力士前部溃缩严重，发动机下沉明显，但车内没有明显的损坏迹象，前排双气囊全部打开、与正副驾驶席假人头部接触点准确，方向盘实现下沉设计，对驾驶席假人胸部做了有效的保护。前挡风玻璃、内饰板以及前后排座椅均无破损情况。前排假人坐姿保持完好，后排假人没有受伤痕迹。

　　此次碰撞测试验证了丰田GOA安全车身的可靠性。据悉，?GOA安全车身由TOYOTA根据世界多数国家的安全基准，并结合实际事故发生状况独立研发，以便在碰撞发生时能有效吸收碰撞能量，将驾驶室的变形减少到最小限度，从而确保座舱中驾乘者的安全。

　　侧面碰撞：

　　SRS空气囊保障驾乘者安全

　　雅力士1.6L车型全系标配六SRS空气囊，除了前排双SRS空气囊，还标配侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊。侧面碰撞试验后，可以明显看到假人头部与侧面安全气帘接触的痕迹，而安装在驾驶员座椅左侧的气囊则保护了驾驶员左侧胸部的安全。

　　小型车是年轻的两口之家或三口之家的主要选择，后排座椅很可能坐着一位家庭乘员，这时候，侧SRS空气囊和窗帘式SRS空气囊就显得更为重要了。

　　三项碰撞：

　　A柱、B柱、C柱均无变形

　　在正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，雅力士的整体表现也非常好。

　　值得一提的是，在三项碰撞试验中，雅力士A柱、B柱、C柱均没有发生变形现象，据介绍，车子在碰撞测试中做到这一点是很少见的，尤其是A柱没有变形，进一步说明了雅力士座舱内部的高度安全性。