你很难相信，在新车持续更迭的今天，中高级车市场上，有一款车型，仍然以常青树的姿态迎来新一代车型的投产，而且，据说马自达和一汽已经就新一代马自达6(参数配置 图库)的投产达成一致，两代马自达6可能将共存于市场上。

　　马自达6两代同堂的可能性

　　老一代马自达6可以以全胜的姿态昂首离开，因为新一代马自达6即将国产了。据说，到现在为止，马自达方面仍然在犹豫，是不要要停产当下的马自达6，垂直换代新款！不过，从内部的消息显示：两代马自达6同堂的概率大增，不过，新马自达6估计要改名了！

　　一个更大的悬念是新马6的整体定位。北京车展的亮相已经表明：新一代马6将肯定是一款主攻20万元以上的中高级车，和现有的马6相比，新马6从功能到尺寸都是全新的，问题是，现在老款马6的价格探底将肯定会影响到一年后新马6上市的整体品牌形象，这一点从蒙迪欧(参数配置 图库)致胜的市场表现已经看出。正因为在推致胜前，老款蒙迪欧价格过于探底，从而直接影响到致胜在今年初市场上的表现。

　　不过，从当下的情况来看，无论是马自达方面还是一汽马自达方面，都没有必要停产老一代马自达6而实施垂直换代，首先：从产品上来说，新一代马自达6的车型风格和产品定位，和老一代相比差异化非常明显，新一代马自达6保留了老一代马自达6极强的操控性能，但是在造型上，新马自达6走的是更加中庸和大气的路线，这点和老一代马自达6外型超前和大胆形成对比。此外，在车型尺寸上，新马自达6已经可以比肩新雅阁(参数配置 图库)和新天籁(参数配置 图库)，这就为两代车型同堂提供了可能。

　　而且，从销售数据来说，两代马自达6同时存在固然会可能互相吃订单，但是更多的时候，是拉开了马自达6产品的产品线，使得跌下20万以下的马自达6提高到25万左右，继续保持对新雅阁和凯美瑞(参数配置 图库)的压力。

　　可以认为，在未能确定新马6和老马6是否垂直换代前，现有马6高举的价格"屠刀"实际上成为一柄达摩克利斯之剑。因为，只有不采取垂直换代的市场策略，也就是当新马6上市后，老款马6继续存在，新马6才可能具备在20万以上级别与雅阁、凯美瑞放手一搏的可能。否则，新一代马自达6一投产，就容易被认为是老马自达6一样20万元以下的定位才符合心理价位，那样马自达就惨了。

07款马自达6

　　在马自达6还在为是否共存两代车型来切入中国的中高级车市场的时候，即使强悍的大众汽车也在悄然选择两代车型同堂对抗日系车的进攻。上海大众帕萨特(参数配置 图库)领驭从2005年上市到现在已经成为中高级车一个传奇，无论是雅阁还是凯美瑞如何突飞猛进，也无法动摇帕萨特B5成功改型为领驭的年均超过12万辆稳定销量，这个老天籁以及君越(参数配置 图库)在雅阁和凯美瑞的重压之下丢盔弃甲形成鲜明的对照，去年上市的一汽大众迈腾(参数配置 图库)是帕萨特B6的中国版，虽然迈腾以个性化风格切入中高级车市场目前尚未成为主流，但是至少达到了B6不会对B5形成冲击的基本条件。新老同台是中国特有的现象，这是中国市场和汽车产业的特殊性造成的。对于类似于一汽马自达这样的企业而言，他们需要争取更多的产品来拓展生存空间。

　　解密老一代马自达6