主持人：因为一汽轿车是上市公司，通过公司年报解读，我们发现一汽轿车大部分经济来源都来源于马自达这个产品的销售，我们看到08年马自达这边有7万辆销售目标，这样将是一个很大的增长量，远远高于同行业的增长。请问于总，马自达会采取怎样的战略策略完成这个目标？

　　于洪江：实际上策略已经开始了，应该说，我们经过几年的生产，成本在逐渐降低。从最初我们出于成本的劣势，现在这个局面开始转变。目前我们马自达6主力车型，从这次把我们2.3的旗舰拉到20万以内，几乎所有的主力车型价位全部分布在15到20万之间，这个空间中，主要的销量是A级车构成，我们的车型进入会对A级车的主力车型有很大的冲击，在15到20万之间目前没有非常强劲的对手能够对我们的销量形成阻力，因此我们认为今年7万辆不是很高的目标。

　　主持人：我们看到一汽马自达销售系统中，正在热卖的产品，就是两厢马3，这个产品同级别的产品都要卖到20多万，两厢马3以十多万的价格进入这个市场，请问今年两厢马3的销量预计会达到多少？目前销量状况怎样？另外您认为两厢马3主导车型将会是哪款？

　　于洪江：目前我们预计马3进口车，到底现在能销售多少没有看出来，因为来的时候全卖了，订单太多，也不知道是不是代理商为了争抢资源，是不是有虚假成份也不清楚，对销量有多少无法预判，目前的状况是来多少，卖多少，还需要排队。就马自达3(参数配置 图库)两厢今年情景来看，我们觉得逐渐被中国消费者接受，给我们带来了很大的契机，大家之所以选择进口车，大家觉得更好一些。往往选择进口车中最好的车型。就目前来看，我们销量比如最高的是马自达3两厢的2.0，最豪华的车型恰恰是销售最好的车型。

　　主持人：我们看到一款MPV是马自达5，请您谈谈目前它的销量如何？市场定位是否达到你们原先的计划？

　　于洪江：应该说马自达5现在销售情况也很理想，从宏观来说，小MPV市场在中国正是成长过程，没有形成大的局面。就MPV马自达5目前形成的月销售量基本上在这个市场中，基本是月销量最多的一个车型。能够在进入市场这么短时间内获得这么大的认可度，我们感觉还是很满意的。但是我们对这个车的前景还是非常看好，大家知道有独生子女政策，如果夫妻双方都是独生子女加一个小孩，加双方父母正好七个人，马自达5七座的MPV，应该是中国未来家庭用车最佳选择，我们看好的是未来，所以从现在开始做，而且现在成绩也比较满意。

　　主持人：我们看今年物价上涨比较迅速，包括钢材、人工各种成本都在上涨，请问今年成本上涨会给你们带来怎样的影响？是否会影响你们一汽马自达今年的价格体系？你们会采取怎样的方法来消化成本？会不会选择涨价的方式？

　　于洪江：成本上升是客观的，原材料价格的上升、人工成本的上升，幅度也是很大的。因为物价上升的幅度比较快，如果人工的工资涨幅不高于物价涨幅，就会造成人工实际收入水平下降，所以人工成本也上升很多，这些上升成本确实给经营上带来很大压力，但是我们通过进一步的上规模，进一步的提高管理效率，进一步的降成本，来消化掉这些成本上升因素。就目前来说，没有任何涨价的想法，而且现在正在加大促销力度。

　　主持人：最后一个问题，近一段时间国内企业并购引起行业广泛关注，包括上汽并购南汽，传闻中的东风并购哈飞，请您谈谈对行业并购的看法。

　　于洪江：中国在近20年的汽车市场的快速发展过程中，应该说形成了一个百花齐放的这样一个汽车制造企业的布局。百花齐放固然发展过程中是好事，但是一旦进入到竞争激烈程度，恐怕规模比较小，盈利能力比较低的企业就会面临风险。像刚刚您所提的问题，今年成本上升，会对各企业产生怎样的影响，我们的态度很明显，我们并不想涨价，我们靠我们自己内部的能力把这个成本上升消化掉，但是并不是所有企业都能消化得掉，所以从宏观走势来看，竞争到一定程度的时候，这种并购、重组恐怕要大面积的发生，而且这种发生是中国的汽车行业逐渐的走向健康的一个标志。

　　主持人：非常感谢一汽马自达汽车销售有限公司副总经理于洪江先生做客新浪汽车频道，这场聊天到此结束，再见！

　　于洪江：谢谢！

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