“这是我们店里最后一辆2.0升的马3，1.6升的库存也已不到10辆，从下周开始我们店就不再进货了。”一家一汽马自达4S店的销售人员如是说。

     用“一波三折”来形容马自达3(参数配置 图库)的市场境遇再贴切不过了，继2.0升版的“停产风波”和1.6升版的“易主调价”之后，马3如今面临着阶段性断货的局面。

马自达3外观

　　- 马3面临销售“真空期”

　　目前，长安马自达销售网络已经逐步成型，明年1月1日开始，马3和即将于12月29日上市的马2将全部在长安马自达的4S店中销售。通过走访多个一汽马自达4S店，记者发现：各店马3的库存已经非常少，1.6升版一般都在10辆左右，而2.0升版库存更少，有些店甚至只有一辆样车而已。虽然部分一汽马自达4S店的销售人员表示“可以帮顾客从厂家订车”，但是也有个别4S店的销售人员说：“因为运输周期一般要在15天左右，现在离明年1月1日还有3周了，到时候我们就不能卖马3了，所以我们已经不接受马3的预订了。”

　　虽然一汽马自达销售公司市场部部长汤礼忠表示，明年1月1日以后，一汽马自达4S店仍可以继续销售库存马3，但是被采访的几家一汽马自达4S店都表示“不会再批量进货”。马3即将迎来一个短暂的销售“真空期”。

　　-销量目标无望达到

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