在日前举办的一汽马自达浙江媒体答谢会上，一汽马自达雄心勃勃地表示，要在2008年携3款主力车型(马自达6(参数配置 图库)、马自达5以及进口马自达3(参数配置 图库)两厢)，完成10万台销量目标。一汽马自达的这一高调宣示，意味着2008年中国车市竞争序幕已经拉开。

　　宝刀未老

　　马6畅销浙江

　　作为中高级车中的“前辈”，仍然担当着一汽马自达主力车型角色的马6，通过不断改款保持了青春活力，在竞争空前激烈的车市中依然畅销。

　　数据显示，2007年马6销量达53776台，较2006年增长14%，市场份额7%左右。在中高级车市不断涌现凯美瑞(参数配置 图库)等新锐车型，竞争明显加剧的情况下，14%的增幅已是颇为可观。而在浙江，2007年马6销量10982台，市场份额为9.58%，在中高级车中排名第三。考虑到在同级车中一汽马自达4S店数量相对较少的现实，马6能取得如此业绩实属不易。在杭州，马6的实力更为不凡，销量以及市场份额仅次于凯美瑞，排名第二。这些数字表明，马6宝刀未老，其江湖地位不可动摇。

　　要在2008年的中国车市大有作为，一汽马自达对马6寄予厚望。一汽马自达希望，马6在今年能够完成7万台的销量。一汽马自达认为，随着车市竞争进一步加剧，中高级车的细分市场也发生了变化。未来，在消费群体的分割上，马6将立足前卫和活力型(易于接受新事物的人群)细分市场上，成功向中庸型(较早接受新事物的大众)市场渗透。市场调查表明，中庸市场中大部分用户能够接受MAZDA6时尚动感的造型风格。马6的这一变化在2007年已经有所体现。而在产品营销策略上，马6将横跨A、B两级市场，其中马6 2.3L主攻B级车市场，马6 2.0L则以打造20万元以内最佳车型为目标，主攻A级车市场。

　　新兵上阵

　　马5尽显实力

　　对国内消费者而言，马5是一款全新的车型，这是一汽马自达第一款以进口方式引进的MPV。

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