-动力表现：新皇冠0-100公里/小时加速时间为7.4秒

　　新皇冠是在一个全新的平台上开发的。与许多高档轿车一样，新皇冠也采用了发动机前置、后轮(FR)驱动的形式，这种布局的好处是车辆转向更好，弯道操控更加准确，不过相应的是，直线形式的稳定性不如前置前驱的轿车。在国产车中，宝马、凯迪拉克CTS等为后驱车，而奥迪为前轮驱动。

　　启动新皇冠轿车是件比较有意思的事。这是因为其采用了一套无钥匙的智能登录和启动系统。驾驶皇冠，不必像传统轿车那样，把钥匙插到钥匙孔里，驾驶员只需把钥匙放在口袋里，不用拿出来，就可以通过按一个启动按钮发动车子。车门也是如此，只要靠近车辆约1米，车锁就能自动打开。

　　轻轻发动引擎，首先感受到的是皇冠的安静，怠速时几乎听不到任何声音。皇冠的起步非常平稳，中速行驶时，车内仍能保持安静，几乎听不见发动机噪声、轮胎噪声。在车速达到120公里/小时，噪声逐渐大了起来，但主要是风噪，发动机仍然没有太大声音。根据丰田公司的数据，皇冠的噪声是远远低于一些欧洲车型的，这是因为，皇冠采用了新型的隔音材料。在试驾中，记者也体会到了这点，皇冠车内要比奥迪、宝马安静得多。当然，有些宝马的车主就喜欢听宝马发动机那种低沉的轰鸣声。

　　皇冠的动力表现非常不错，其0-100公里/小时加速时间为7.4秒，比老皇冠快了1.3秒。这一方面是得益于其全新设计的3.0升发动机，另一方面，新皇冠的流线造型也改善了其空气阻力系数。新皇冠的风阻系数cd值仅为0.27,这是比较出色的，大大降低了空气阻力，提高了车辆在中高速时的行驶速度和稳定性。

　　国产皇冠的发动机排量为3.0升，采用了带有双VVT-i的V6结构。虽然一汽丰田没有提供这款发动机详细的技术参数，但是，从试驾感受上来看，皇冠3.0升发动机起步比较有力，其峰值扭矩大约出现在4000转左右，当车速达到160公里/小时，感觉发动机仍还有余力。虽然略逊于宝马530i的直列6缸发动机，但是比起奥迪的2.8升v型6缸12气门发动机，动力感觉更好。这可能是因为，目前国产奥迪是5年前的产品，相信随着新奥迪A6的引进，奥迪会有更好的表现。

　

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