8月21日，来自国内14家媒体的汽车记者应邀来到位于日本北海道的丰田试车场，提前试驾了中国版的新皇冠。8月22日，一汽丰田常务副总经理王法长也亲自带领了一批潜在的大客户代表来到日本，听取新皇冠的市场反映。
　　本报是这次试车活动中唯一获邀的报社。
 
　　“CROWNBACKTOZERO(皇冠返回零点)”，这是日本丰田为去年12月在日本刚刚上市的新皇冠轿车设计的广告语。而在20年前，皇冠的广告语还是“何时才能拥有皇冠”，因为当时售价200万日元(购买力相当于现在的500万日元)以上的皇冠轿车在许多日本人眼里也是高不可攀的。

　　明年春天将要在天津生产的皇冠轿车就是这款在日本上市不久的第12代皇冠。由于其是抛开“老皇冠”重新设计的，从设计理念到底盘、操控、转向等都是全新的，因此，被称为“回到零点的皇冠”。而明年，也就是皇冠轿车诞生50周年的时候，将有另一项全新的开始———那就是将首次在日本本土以外生产皇冠。有消息说，目前，设在天津开发区的一汽丰田二厂区已经基本建成，而今年10月，皇冠轿车就将在那里试生产。

　　在日本，新皇冠有2.5升和3.0升两种排量的发动机，共有7款车型，3.0升排量的售价为441万日元，约合33万人民币，价格与上一代皇冠差不多，相当于两辆丰田佳美的价格。上市以来，新皇冠在日本平均每个月销售1万辆，这对于高档轿车来说是个非常不错的数字。在中国生产的皇冠轿车只有3.0升，根据配置的不同分为4款，共有银色、白色、黑色、深红、深蓝等5种颜色。

　　上周六，本报率先试驾了中国版的皇冠轿车。但遗憾的是，这种试驾只能是体验式的，因为是样车，一汽丰田并没有透露发动机功率、扭矩等技术参数。

　　-新皇冠是全新设计的

　　试驾皇冠是在丰田公司最大的试车场———旭川士别试车场。这个试车场，主要是用来测试车辆的高速性能、在各种路面下的操控性能以及冬季-30℃以下的低温性能。但是不凑巧的是，在记者试驾那天，日本北海道地区受到了台风影响，下起了中雨，气温也只有13℃，出于安全考虑，试驾速度被控制在160公里/小时以内。

　

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