当然，凯美瑞并不是省油的灯，在科技性配备方面，仍是略胜戈蓝一筹，例如仪表信息显示系统以及Keyless免钥匙启动等，都是戈蓝所缺乏的部分，再加上全新大改款过后，凯美瑞有着较以往更加气派的造型，相形之下令戈蓝失色不少。
    
　　针对外型，中华三菱趁着此次小改款做出了变更的动作，将发动机盖重新设计，水箱罩也由以往类似宝马肾型水箱罩造型，更改为大面积镀铬水箱罩，此举让戈蓝造型风格出现相当大的转变，除了线条令人感觉更加大方之外，质感也更上一层楼，如此的造型，应可满足台湾消费者对于外观的要求，卖相也能有所提升。
    
　　● 全新感受 塑料感已几乎消失
    
　　新一代凯美瑞的内装设计，采用了许多类金属材质，以及大面积的核桃木纹饰板，此举除了降低内装的塑料感之外，也能够营造出高级房车的感受，对于台湾中型房车的购买族群而言，如此做法很受欢迎。
     
　　在以往，戈蓝的内装是其缺憾所在，虽采用暖色调的米色内装，但却有着塑料感过重的情况，同时在清洁保养上也有一定的难度存在，中华三菱针对这个问题，特别将内装改为黑色调，皮椅与门板皮件的部分亦采用高质量的Nappa皮件包覆，无论是在舒适度、塑料感及清洁保养难度降低等部分，都有显著的提升效果。
    
　　● 多元发展 运动取向国产之最
    
　　太过讲求运动能力的中型房车，在台湾肯定是票房毒药，这是长年以来不变的定律，因此，国产车厂在这部分通常不会太过明显的将其表露出来，但却又会为了市场包容性，在自家车款中添加些许运动化的元素在其中，包括凯美瑞也是如此，但戈蓝在这部分所做的努力，甚至可说是国产之冠也不为过。
    
　　一般来说，国产车厂想要添加运动元素配备在自家车款上时，通常会在配色、饰板、外观、座椅以及方向盘上下功夫，更具诚意者，则会进一步使用手自排系统，新上市的凯美瑞 2.4就是如此，甚至于规划出Sportivo运动版车型来满足爱好此道的小众客群，强烈企图心显而易见。

　　但戈蓝在这些条件之外，更大方的提供了三段电子软硬可调避震器，可以在车内藉由按钮，让避震器在软调、适中与略硬的范围中随心所欲的调整，如此针对操控性的配备，早先是由Lancer Virage率先使用，到目前为止，仍未有车厂跟进，也令戈蓝在这部分成为国产车在操控性配备上的指标性车款。
    
　　在针对种种的缺憾与不足做出更改后，中华三菱对戈蓝的重视程度以及对市场观察的敏锐度，已是显而易见，以我们个人的观点来看，全新小改款戈蓝在卖相上比以往好上许多，但在丰田品牌深植台湾市场的情况下，想超越或是追平凯美瑞的销售数字，仍是件极为艰难的任务，戈蓝与中华三菱的确很努力，一步一脚印的进步，更最难能可贵是之处，但要争食丰田主导的市场大饼，日后仍得继续努力。

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