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马自达6拥有更加精准的操控 老的马自达6已经是转弯好手了，然而这款新的马自达6在弯道处能表现得更加出色。要感谢电子机械转向装置和改进后的轮胎悬挂装置，马自达6才能全速转弯，为开车者带来舒适感的同时更带来一种真正的漂移乐趣。描述得有些添油加醋了吗？电子稳定系统制动较晚但是很有效果。  〖全新马自达6弯道表现更为优秀〗  〖看来国内凯美瑞、新雅阁、新马自达6、迈腾...又是一番苦战〗 这款车像一个轻浮的年轻人？它的重量由于细节上精细的做工已经足足下降了35千克，虽然它的车长增加了6.5厘米而宽度增加了1.5厘米。不，它是一辆结实的车。一切车轴以上的部件都彻底的更新过了，车身内部的配置使用了更加一流的材质。只是发动机基本保持的原来的不变。商家在2月份就可以销售这款6系列了，我们已经可以试车了。驾驶的乐趣就从这120马力开始。  〖内饰工艺明显提升很多〗  〖依然保留46分的后座〗  〖空间有变大吗？够用吧〗 |
全新马自达6测试报告
汽车录入：贯通日本语 责任编辑：贯通日本语
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