您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文
陆地巡洋舰与普拉多的关系

Land Cruiser系列的Prado车型首次于1996年推出,产品编号为LC90。这款车是丰田公司LC80与LC100换代期间出现的一款特殊车型。之所以说它特殊,是在于它虽然列属Land Cruiser旗下,却与LC80和LC100有着本质的区别。Prado不是这两款车型的过渡车型,而是当时丰田公司用以回应三菱Pajero的战略产物。当时,三菱公司设计的V31车型以较好的公路舒适性,适当的越野能力和较低的成本价格占据了中档越野车市场。丰田公司迫于市场压力,迅速调整产品策略,采用成熟的HiluxSurf底盘和独立开发的发动机,生产出了Prado车型。


Prado应该算是一款豪华的城市SUV,它和Land Cruiser系列的主要区别在于重视行驶舒适性而牺牲了一部分越野能力,如果不对它进行专业改装的话,它只适合在省际之间穿行或在城市周边游弋,不适合远离城市拿它去探险或做极限越野。


我国老三样之一的捷达原版是第二代捷达A2(Jetta)。于1985年出世,有两门和四门之分。1998年,欧洲市场出现了一种名为宝来的车型。事实上,它在北美的名字就是捷达。这就是第四代捷达,也就是在一汽-大众生产的宝来。2005年1月洛杉矶车展上,捷达A5亮相了。与上一代相比,第五代捷达无论外部形体还是内部空间都更阔绰。与此同时,宝来的名字不再在新一代车型上使用,北美与欧洲都称为新捷达。而在我国,则以速腾的名称销售。第3代未引进中国。


汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

受地震影响丰田在日14条生产线将暂停运转
捷达成为独立品牌归来 它还能成为“神车”吗
开启三十而立新篇章 一汽-大众携三大品牌焕新
提前“夺冠”! 一汽-大众全年销量有望再创新高
一汽-大众捷达总经理穆海乐逝世 在华任职近十年
穆海乐:捷达品牌致力于打造“新时代国民车”
搭载1.4T发动机 一汽-大众捷达VS7冠军礼遇亮相
10万级捷达VS5与15万级日产逍客 配置差异有多大
负责大众品牌市场 赵英如担任一汽-大众副总经理
30年风雨历程 一汽-大众的成功从何而来
捷达品牌的中坚力量 捷达VS5竞争力解析
捷达VS5三十而立版搭4项独有配置 售价不到10万
时过境迁 初心未改 看大众捷达在中国的前世今生
9.88万元带来的超值享受 解读捷达VS5三十而立版
捷达VA3增自动向上人生版 售价7.68万元
捷达刷新德系品牌增长记录 2020年销量已破10万
捷达VS5/VS7纪念车型上市 9.88万元起/配置升级
让人愉悦的不仅仅是价格 试驾一汽-大众捷达VS7
期中考试成绩公布!一汽-大众上半年销量冠军!
丰田全球产量5月创最大降幅
捷达品牌5月销量16,818 环比“逆势”增长41%
捷达品牌国内市场占有率近1% 或将走向海外市场
丰田预计本财年营业利润暴跌79.5%
捷达VS7或推出插混版本 动力系统与途岳GTE相同
丰田公司着手生产医用防护面罩等物资