30年的风雨历程，一汽-大众用精湛的造车工艺、良好的用户口碑，成为了国内最为成功的汽车品牌之一。

成立于1991年的一汽-大众，是较早进入中国市场的汽车企业。在20世纪80年代的中国，正处于经济起步的重要阶段，国家深知汽车工业在现代经济发展的重要性，并坚定推动汽车发展。

彼时，众多国外车企并不看好中国市场的前景，毕竟那时的中国市场有着太多的不确定性，而大众却是唯一一个愿意投入现金和技术转让的车企。

作为敢于“第一个吃螃蟹”的车企，大众先入为主的优势成为了日后成功的重要因素之一，当然也与其更为丰富、均衡的产品分布和不错的产品力有着密不可分的关系。

说起一汽-大众，就不能不提及捷达这款车型。作为一汽-大众的开山之作，第一台捷达A2于1991年12月5日在一汽轿车工厂组装下线，从原件组装到半国产再到完全的本地生产，一汽-大众积累了多年的宝贵经验，用良好的口碑和过硬的产品质量征服了众多中国消费者。

在经历了28年的发展历程，一汽-大众捷达车型正式宣布停产，在这期间，该车型累计生产超过440万辆。然而捷达并没有真正意义上的终结，如今，一汽-大众将捷达作为一个单独的子品牌来运营。

时间来到了1999年，一汽-大众又将第二代奥迪A6（C5）引入国内进行生产，开创了豪华品牌国产的先河。同时为了满足中国国情，国产版本A6进行了加长（相比国际版本的车长增加了90mm），并在名字中加入了“L”，也引领了国产车型加长的潮流。

2001年，国内消费者所熟知的一汽-大众宝来来到了我们身边，虽然在北美和南非市场依旧沿用Jetta的车名，但在国内却是以全新的车型出现在消费者视野中。流线的车身仍然不乏厚重感，短小精悍的车身搭配上2.8L VR6发动机，让其拥有了“驾驶者之车”的美誉。

之后的两年，一汽-大众引入了第四代高尔夫（Mk4 Typ 1J）车型，出色的制造工艺，更富现代感的内饰和一系列的舒适性和安全性配置的加持，让其成为了大众品牌下最为畅销的车型之一。

同年间，一汽-大众奥迪引入了旗下中型轿车—奥迪A4，该车基于 大众PL46平台打造，并首次搭载具有缸内直喷技术的2.0L发动机和multitronic无级变速箱，也成为了国内首个生产高档中型车的车企。

时间转瞬来到2007年，一汽-大众用C级车的标准打造了第一台B级轿车，并在长春工厂下线，这就是迈腾（B6）。该车采用中高级车所搭载的PQ46平台，拥有同级车型最为先进的底盘技术和如今广为熟知的DSG双离合变速箱。

此外，在当时大多合资B级车大多以自然吸气发动机为主的情况下，迈腾（B6）用EA888 1.8T和2.0T涡轮增压发动机带给了消费者不一样的体验感。

2008年，基于Passat B6打造的初代Passat CC一经亮相就取得了前所未有的关注，更宽更矮的车身、优雅的线条、帅气的无框车门和四门轿跑所独有的气质获得了"最美大众车"的称号。

主打高端定位的一汽-大众奥迪也在积极推进自己产品的序列，2009年国产奥迪Q5在广州车展上首发，并在之后的2010年的3月上市，基于MLB平台打造并且带有Torsen中央差速器的Quattro全时四驱系统，吸引了一众“奥迪粉”的追随。

2016年，一汽-大众基于德国大众Passat B8的MQB-B平台打造了新一代迈腾B8L，这也是迈腾在华的第三代车型。此时的迈腾B8L已经成为一款既能彰显商务身份，又能兼顾年轻风尚品位生活的精英专属座驾。

随着人们对车辆的使用场景需求越来越高，一汽-大众在2018年和2019年推出了探岳、探影和T-ROC探歌SUV车型，其中探岳成为了中级SUV细分市场的冠军车型。