2020年所有行业都面临了严峻的考验，在面对诸多挑战的前提下，一汽-大众用产销均突破200万辆的骄人业绩，为“创变”之年划上了圆满的句号。去年实现年产整车突破207万辆，全年累计终端销量超过216万辆，同比增长1.5%，并获得中国乘用车市场销量冠军的宝座。

一汽-大众集团旗下的三大品牌齐发力，大众品牌终端销量超过128万辆，奥迪品牌终端销量突破72.6万辆，捷达品牌终端销辆超过15.5万，使得一汽-大众成为2020年唯一一个产销双双突破200万辆的乘用车企业。

在2021年1月22日一汽-大众企业品牌联合大众、奥迪、捷达三大产品品牌，在线举行的2021一汽-大众媒体沟通会上，一汽-大众董事会秘书、总经办主任李志宏表示：“ 2020年是一汽-大众的“创变”之年，聚焦战略创变、经营创变与体系创变，提升全体系运营效能，为企业转型升级，实现高质量发展不断积蓄势能。"

与此同时，一汽-大众积极推进管理数字化和产品数字化，打造了企业转型升级的新样板，在电动化转型方面，一汽-大众华南基地MEB智慧工厂顺利投产，基于MLB evo平台打造的C级豪华纯电SUV--奥迪e-tron已在长春基地下线，大众和奥迪的双品牌电动化战略落地，实现了一汽-大众电动化产品战略的进一步升级。

一汽-大众大众品牌稳健务实启新程

2020年，一汽-大众大众品牌通过渠道建设、创新营销、客户直达三个维度的深入洞察，取得了优异的市场表现。

首先在渠道建设方面，一汽-大众大众品牌不断挖潜重点市场，通过一城一策的战略，形成产品、渠道、政策多组合的营销策略实现市场份额的提升。其次是创新营销方面，直播带货等方式触发用户，实现品牌声量和销售成绩双向提升。最后是客户直达方面，我们过短视频等多元化的传播方式来触发到用户，同时也满足潜客到保客的个性化体验及流量转化，并进行深度挖掘。

此外，在产品布局方面，一汽-大众大众品牌重磅推出了B-SMV产品，并填补了该品牌中大型SUV市场的空白。而新能源方面也会不断推出全新产品，ID.4 CROZZ和ID.6两款车型将会开启向新能源市场进军的新时代。

一汽-大众奥迪品牌夯实高质量发展

在面对2020年严峻的市场形势中，一汽-大众奥迪品牌不仅实现销量同比增长5.4%，还成为成为国内首个在华累计销量成功突破660万辆的豪华车品牌。

一汽-大众奥迪在疫情期间，率先启动全面复工，通过“稳渠道”、“稳生产”、“稳服务”等措施，应对疫情冲击和市场的挑战，同时也助力经销商伙伴快速开展线上营销活动，并通过围绕产品、营销等多元化创新的方式与用户之间建立情感链接。

而在2021年，一汽-大众奥迪将通过“聚势启新”的经营策略，继续深耕豪华品牌市场。具体来说，一汽-大众奥迪将聚合厂商、品牌、产品、用户等多角度出发，同时与全体系经销商共同进行，进一步让潜在用户感知到奥迪品牌的内涵。另外，一汽-大众奥迪将携多达33款重磅新品，让消费者体验到奥迪品牌的多元化、个性化的产品体验。

一汽-大众捷达品牌“四位一体”跃新程

捷达品牌自2019年9月首款车型上市以来，共累计销量达21万辆，成为国内市场累计销售过20万辆最快的德系品牌。

在2021年，将会成为捷达品牌的“启新”之年，加快产品布局的脚步，实现“年年出新，一年一小变，三年一大变”产品节奏。其中，捷达VS5和VS7将推出“三十周年版”和“奥运冠军版”，在外观、内饰、科技配置等方面有大幅升级。在未来，捷达品牌还将继续引入全新车型，征战全新市场。

品牌建设方面，2021年捷达品牌将从“品牌飞跃、体系创新、销量突围、渠道赋能”四位一体发力。首先在品牌飞跃方面，捷达品牌将依托高性价比的产品加有温度的营销方式来提升品牌形象。其次是体系创新方面，将会围绕用户的体验、经销商伙伴以及整体业务的效率进行创新。除此以外，捷达品牌还会全面推进体系创新和品牌提升等多项工作。

最后在销量和渠道方面，捷达品牌会通过“大用户市场突围战、局部市场突围战、触点下沉突围战、保客裂变突围战”四种方式来助力全年销量目标。与此同时，销售渠还需要进一步下沉市场，提升品牌知名度以及销量，并提升当地市场份额。

写到最后 ：2021年，一汽-大众即将迎来成立30周年。面对新发展机遇，一汽-大众将以“启新”为主题，深耕国内市场，不仅要守住现有的果实，还要在此基础上继续创新。让三十而立成为一汽-大众集团新起点，同时携旗下品牌在新一轮变革中继续向前奔跑，让集团持续走向高质量发展新阶段。

（图/文 网通社 赵淳）