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日本二手车价格创十年新高 芯片短缺新车供应不足

近期,全球许多地方都出现了一轮涨价潮。在日本,除了最近介绍过的汽油、电费、食品等出现价格上涨之外,还有一种已经连续涨了1年多的商品,那就是二手车。为什么日本二手车市场会出现持续上涨的火热行情?

在东京市区的一家二手车行,店门口停着6辆二手车,在店铺后面还有一个停车场,里面也停放着十几辆二手车,有一款丰田,售价是286万日元,约合人民币17万元左右,2010年出产,已经跑了8万多公里。据车行老板介绍,今年二手车的价格比往年高了不少。最新统计显示,日本二手车平均交易价格已经连续16个月同比上涨,上个月甚至创下10年来的新高,同比涨幅达到了16%。

日本二手车价格持续走高的原因,首先来自需求侧。受疫情影响,不少日本民众为减少感染风险,日常出行时尽量避免乘坐公共交通,这就助推了私家车的消费需求。尽管当前日本疫情出现好转,东京单日新增感染人数已下降到两位数,但日本消费者的购车需求仍然比较旺盛。

而在供给侧,受新冠疫情引发的供应链混乱影响,日本汽车厂商面临芯片等零部件供应不足的困境,导致新车交货时间出现滞后,市场上新车供应量减少。以一款丰田为例,如果想要拿到一辆新车至少需要等半年以上。

9月份,日本车企产量普遍下滑,以丰田为例,全球产量仅为原计划的大约一半。产量不足引发了销量滑坡,9月日本国内汽车销量不到32万辆,比去年同期下降超过三成。

在新车产量无法满足市场需求的情况下,不少日本消费者不得不把目光转向二手车。但由于二手车通常是在原来的车主购买新车之后才会进入流通市场,而新车迟迟无法交货就导致现有车辆无法立刻卖出,进而引发二手车货源同样出现紧缺。此外,部分二手车出口商也在争夺有限的资源,进一步加剧了二手车的紧缺局面,从而推高了市场价格。

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