几年前或许还有人质疑，未来新能源汽车真的可以取代燃油车，成为汽车市场的主流吗？但随着各个国家公布禁售燃油车的时间节点和对新能源产业的政策支持来看，毫无疑问新能源车型成为目前最热门的话题之一。

从乘联会发布数据也能看出，电动车来势汹汹、势不可挡。2020年1至12月，新能源车型全年累计销量达124.7万辆，同比增幅达到了14.6%。要知道，2020年全球经济受疫情因素影响，汽车总销量下滑了15%，但新能源车型却逆风增长，以超10%的增速跑赢市场大盘。

特斯拉销量近50万刷新历史纪录

从诞生之日起，特斯拉便饱受争议，步履维艰走到今天成为炙手可热的企业。已然成为新能源汽车的开创者，无论是汽车市场或是资本市场，都很难让人忽视他的存在。

2020年品牌共售出49.95万辆汽车，同比增长35.73%。其中，Model3和ModelY成为销量担当。这一成绩与此前特斯拉CEO埃隆·马斯克年初定下的50万销量目标，只差一步之遥。

去年销量强势增长，主要得益于国产后的Model3，其在中国市场价格下调至25万元，受到了消费者的追捧。乘联会数据显示，2020年特斯拉Model3在中国共销售了13.74万辆，成为去年中国新能源汽车销量冠军。

国产后的特斯拉推动销量迈向新的阶段，同时也牢牢霸占中国新能源市场第一的位置。这一强大的竞争对手让造车新势力和传统车企感到了危机，其他车企不仅要控制产品价格，也要不断提高其品质和竞争力，才能打破现有格局。

面对虎视眈眈的对手，特斯拉再放大招。新年第一天，国产特斯拉 ModelY上市，入门价格33.99 万元，此前售价，为 48.8万元人民币，下调14.81万元降幅超市场预期。新车上市后，意味着特斯拉在华实现轿车和SUV“双车”战略，进一步助力销量增长。有消息称，特斯拉国产ModelY售价公布后10小时内，订单数量飙升至逾10万辆。

Model3的到来已经让我国自主品牌追赶略显吃力。我国消费者近些年来偏爱SUV车型，ModelY价格下探，给我国新能源车企带来了不小的压力。中信证券预测，国产特斯拉ModelY预计2021年中国销量有望超18万辆。

首次实现全年盈利 市值突破8000亿

几经生死边缘的特斯拉，自2003年成立以来，从来没有实现过全年盈利。1月28日特斯拉公布了2020年财报数据，净利润达到7.21亿美元，这是特斯拉成立17年来首次实现全年盈利。

2020年对特斯拉来讲，是值得纪念的一年。不仅销量、盈利强势上涨，其在资本市场的表现也让人惊讶。去年特斯拉股价一飞冲天，年内增长超过700%，特斯拉CEO马斯克也因此登顶全球首富。

美东时间1月26日，特斯拉股价继续创新高，收于883.09美元，收涨0.26%，市值达8370.82亿美元。其市值早已超越Facebook，且牢牢占据全球车企市值第一的座椅，成为美国市值排名第五的上市企业。

这样一个成长迅速的企业，外界对其看法褒贬不一，有机构认为其股票与市场被高估，但也有分析师认为特斯拉的估值不止于此。近日华尔街顶级分析师Colin Rusch上调了特斯拉的目标价提升到了1036美元，较此前给出的550美元相比，提升幅度非常大。

对特斯拉一改此前的态度，有外媒认为这很大程度上归于品牌的全自动驾驶（FSD）技术未来可实现的预期潜力。

将于2021年实现L5完全自动驾驶

去年特斯拉CEO马斯克在社交平台上宣布了一则消息，特斯拉即将发布全新的完全自动驾驶（FSD）软件，届时可让特斯拉车辆实现“零干预”自动驾驶。

这意味着，在最新的测试版本中，装有FSD自动驾驶的特斯拉车辆可以在无需任何驾驶员操作的情况下导航进出高速公路；还能自主识别路面上的停车标志和交通信号灯等技术。

就在前不久，马斯克在年初接受采访时表示，完全自动驾驶（FSD）功能计划在今2021年底推出，最终将在Beta版之外提供给用户。这明确表明特斯拉将真正实现L5级自动驾驶。

这一言论发布后，自动驾驶公司Waymo首席执行官约翰 • 克拉夫西克（JohnKrafcik）在接受外媒采访表示特斯拉全自动驾驶是忽悠人的。

要知道目前车企所说的车型配备自动驾驶，一般都处于L2级别，距离实现真正意义上的全自动驾驶有许多技术难题需要攻克。特斯拉的完全自动驾驶（FSD）可以说是一次革命性发展。

全新电池：5倍能量密度、提高16%续航里程

对于纯电动车来讲，绕不开的话题就是电池续航能力。在去年的电池日上，马斯克提到，未来特斯拉电池每千瓦时的成本将远低于100美元，这将直接解决当前电动车成本居高不下的问题，也进一步增强了品牌在价格方面的优势。

特斯拉在发布会上带来了全新的4680无极耳电池，其直径为46mm，长度为80mm，通过无极耳设计，其能量密度相比现在使用的2170电池提高5倍的能量，续航里程预计将提升16%左右。

上海工厂扩充产能至55万辆

与此同时，面对销量不断增长，解决供不应求的局面，特斯拉扩大在上海工厂的产能。有媒体报道，上海超级工厂计划2021年生产约55万辆汽车，包括30万台Model3车型，25万台ModelY，其中大约10万辆新车将计划用于出口。据悉，特斯拉目前已经向核心零部件供应商发出订货需求。

写到最后： 特斯拉的崛起像一个搅局者，不仅对造车新势力形成碾压之势，也给宝马、大众等老牌传统车企，带来了沉重压力。面对新能源市场份额不断扩大，特斯拉势必会对中国市场发起猛烈攻势。从目前来看以蔚来、理想为代表的造车新势力，也在快速成长，收获了部分的忠实用户。未来是特斯拉独霸天下，还是后起之秀打破市场格局，这还需要更多的时间等待市场来检验。

（图/文 网通社 毛凯悦）