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相信很多人都知道，德国车烧机油现象是非常严重的，然而日本车却很少出现烧机油的现象。相信很多人都好奇这是为什么吧。还得维修工来说出其中缘由，看完你可能就明白了。

大家知道什么是烧机油吗？其实，如果看见汽车的排气管冒出蓝色的烟雾，那就很有可能是烧机油。因为机油进入发动机后，参与了燃烧的过程，然而它不像汽油一样很容易燃烧，所以会造成很多积碳，从而会降低发动机的动力，影响汽车的整体性能。

德国汽车为什么经常出现烧机油现象呢？维修工表示，其实这主要与他们的环境有关。因为德国的车主要是在欧美的使用环境情况下设计的，是为了保护发动机在高速度下的磨损，并且它也不是每一个型号的发动机都会出现烧机油现象。然而日本车很少出现烧机油现象，因为大多数日系车的主要设计目标是为了代步，而不是为了超高速，除此之外，日系车中也有一些汽车是会出现烧机油现象的，比如斯巴鲁。所以，日本汽车不会出现烧机油现象，也不是绝对的。

实际上，德系车出现烧机油现象的几率是很大的，而日系车也不会不出现烧机油现象，只是出现的几率比较少。通过有经验的修理工，我们了解到，德国发动机对于技术的追求比较高，因此需要消耗机油来制造出较大的动力，而日本的汽车，他们注重的是油耗，以及整体性能，所以，日本汽车爆发力也不是很强大，讲究一个稳字，所以不会消耗很多的机油。

不知道，大家能理解到吗？对于烧机油问题，大家是怎么看待的呢？