随着各车企11月销量数据的出炉，2017年中国车市的句号已经趋于圆满，在以“微增长”为主旋律的一年中，合资品牌的“日子”过的还算舒心，绝大多数能够在年底完成销量目标，南北大众依然遥遥领先，而日系品牌在2017年中的“上升”则最为明显。

近日，网通社根据全国乘联会（CPCA）发布的最新数据梳理后发现，2017年11月狭义乘用车终端销量达247.27万辆，同比增长3.9%，环比增长9.9%；1-11月累计销量达2102.75万辆，同比微增2.3%。

2017年11月合资品牌 汽车销量排名
排名	品牌	2017.11（辆）	同比	2017.1-11 （辆）	同比
1	上汽大众	222,976	20.3%	1,817,268	3.2%
2	一汽-大众	192,659	10.7%	1,737,875	4.0%
3	上汽通用	190,595	8.7%	1,683,295	3.3%
4	上汽通用五菱	173,247	26.1%	1,334,305	14.9%
5	东风日产	136,504	21.2%	1,105,609	11.5%
6	长安福特	84,216	-12.2%	708,619	-15.8%
7	北京现代	82,006	-29.7%	705,771	-29.2%
8	广汽本田	73,311	9.7%	662,630	10.8%
9	东风本田	6,9463	13.9%	650,665	25.0%
10	一汽丰田	6,0421	2.0%	640,442	8.5%
制表：网通社 Internet Info Agency

上汽大众

今年，上汽大众推出了多款新车，在SUV市场中大众品牌和斯柯达品牌的途昂以及柯迪亚克等获得了不错的市场反响以及销量。根据全国乘联会（CPCA）发布的最新数据统计，今年11月上汽大众旗下两品牌共销售新车222,976辆；1-11月共销售新车1,817,268辆，同比增长3.2%。此外，斯柯达品牌11月单月销量达到了36,772辆，与去年同期相比大幅度增长9.5%。

一汽-大众

一汽-大众将今年的产品基调定位为“专注”，专注于产品、品牌、体系的提升。在刚刚过去的11月份，一汽-大众旗下的两大品牌（含奥迪进口车）共销售新车192,659辆，同比去年11月增长10.7%，继续保持两位数高速增长。大众品牌旗下的各大车型也均呈现出良好的市场表现。11月正值一汽-大众旗下的首款跨界旅行车蔚领上市一周年，该车在上月销量中实现了高达367.3%的大幅增长，达到6,552辆。另外迈腾继续领跑B级车市场，11月份销售新车19,362辆，同比增长21.3%；速腾和宝来的销量也分别达到27,156辆和34,024辆。

上汽通用

根据乘联会数据统计，今年11月上汽通用终端销量为190,595万辆，与一汽-大众单月差距仅剩2000余辆。具体来看，上汽通用旗下三大品牌中，表现最好的是凯迪拉克，前11个月销量增长在50%以上。 今年上半年，别克销量持续下滑，下半年才开始回暖，至11月已经基本与去年同期持平。其中，君越、GL8以及上市不久的GL6和阅朗，起了不小作用。

上汽通用五菱

上汽通用五菱在去年成功晋升为年销突破200万的车企。上汽通用五菱目前正处于向乘用车市场转型的阶段，其中宝骏品牌推出多款新车型，丰富了旗下产品型谱。截至11月上汽通用五菱今年累计终端销量达到了134万辆，同比增长14.9%。宝骏510可以说是当前宝骏品牌最大的一个亮点，本月销量再次创造新高，达到49866辆，如今上市仅10个月销量便突破30万辆，可以说成为当前的一款“神车”。

东风日产

自2017开年以来，东风日产的整体销量一直保持稳定的增长。进入11月份，企业的销售业绩延续了此前的良好势头，再度提交圆满答卷。今年11月份，东风日产终端销量达到136,504辆，同比增长21.2%。其中，SUV家族销量再创新高，同比增幅达到31.7%。

长安福特

长安福特汽车11月份销量为84,216辆，同比去年11月下降-12.2%；今年1至11月份累计销量达708,619辆，较去年同期下降15.8%。福特蒙迪欧11月份售出近12,000辆，同比劲增61%；1至11月份累计销售近96,000辆，较去年同期增长1%；福特品牌进口车型11月份销量同比下降22%，但福特Mustang和福克斯RS/ST表现不俗，在11月份分别劲增49%和31%

北京现代

北京现代在本届广州车展上，推出了新一代ix35，并发布全新小型SUV-ENCINO，赢得不少关注。未来，北京现代还将在产品方面加大投放力度，为消费者提供更多选择。在产品更新换代的同时，北京现代的市场表现也有了进一步的增长。北京现代自10月份销量增长后，11月份再次快速增长。其中，全新途胜、新名图、领动、新朗动、悦纳五款车型均月销过万。值得一提的是，刚刚上市的新一代ix35销量近4,000辆，未来的表现可以期待。

广汽本田

广汽本田自进入2017年以来，保持着稳定的增长。在实现连续10个月增长后，11月份再次延续良好势头，终端销量达73,311辆，同比增长9.7%。此外，广汽本田旗下5款车型实现月销过万。在车型表现方面，广汽本田雅阁11月终端销量达到15,345辆，环比增长11.1%，其中雅阁锐·混动销量1,981辆；冠道11月单月终端销量10,605辆，环比增长8.3%；飞度11月份销量达到10,379辆，环比增长12.2%。

东风本田

东风本田2017年持续高速增长的态势，并先后两次上调销量目标至70万辆。截止11月份，这一目标即将达成。前11个月东风本田累计终端销量达到650,665辆，同比增长25%；累计批售销量647,371辆，同比增长27.8%。根据官方公布的消息，东风本田今年11月份单月终端销量69,463辆，批售量69,814辆，分别同比增长13.9%和10.2%。其中新一代CR-V、思域、XR-V三款车型实现月销破万，尤其是新一代CR-V，11月单月终端销量达到22,790辆（含混动车型），同比增长39%。

一汽丰田

自2015年至2017年，一汽丰田已经连续三年实现正向增长，截止今年9月15日，企业累计销量已突破600万大关。进入11月份，一汽丰田的销量仍旧保持稳定的增长态势。今年11月份，一汽丰田销量达到6万辆，同比增长2%。1-11月，企业累计销量近64.4万辆，同比增长8.7%。一汽丰田新款普拉多和新款荣放联袂上市，配合此前推出的新车，共同推动了企业销量的稳步增长。

结语

2017年，合资品牌在中国市场的反应速度可以用“敏锐”来形容，新能源产品的快速布局，品牌年轻化的战略落实以及智能互联技术的引入，符合消费者需求的产品使得今年大部分合资品牌均取得满意的成绩。而剩余负增长的两大品牌也是有情可原，首先刚过去的11月份，轿车市场第一次出现了负增长，这也是长安福特销量下滑的主要原因，更多的压力要转嫁在探界者身上，2018年需要引入更多的SUV车型，而北京现代因其他因素上半年销量惨遭“腰斩”，但凭借一系列新产品，下半年销量也逐渐回暖。（图/文 网通社 李吉阳）

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