内饰突显奢华气息

该挡杆共分有三个区域，左边是模式选择，除STRADA街道模式外还配有运动、竞技、沙地、土坡以及雪地等共达6种驾驶模式；中间的红色按钮为启动键，左边的“P”为手刹，而右边的“M”为手动模式按键，上方区域则是换挡模式，通过按键的形式进行换挡；右边的区域从上至下分别为发动机自动启停开关键、差速锁、方向盘操控以及避震按键。

传动方面，与之匹配的是来自ZF的8速自动变速箱。新车采用全轮驱动方式，并拥有四轮转向技术，从静止加速到100公里/小时只需要3.7秒，急速可高达300公里/小时。到2019年，兰博基尼Urus也将会推出插电式混动版车型。

结语： 兰博基尼通过Urus强势进入SUV细分市场，在扩大产品阵容的同时，Urus延续了超级跑车制造商纯粹的品牌基因。不得不说，兰博基尼推出Urus这款超级SUV是在奢华、性能、舒适、实用之间找寻到了一个平衡点。4.0升双涡轮增压发动机、ZF专属调校8速手自一体变速箱、650马力、850牛米，要知道这组数据放在一起产生的化学反应是将一头体重超过2.1吨的“野牛”从零推到一百公里每小时仅用3.6秒的时间。

工厂规模翻倍、员工数量从原本的千人规模增加到一千五百人，Urus的重要性来源于它即将产生的市场贡献。就像兰博基尼汽车有限公司主席兼首席执行官 Stefano Domenicali先生在发布会现场谈到的那样，Urus的到来，对于兰博基尼来说，无疑是具有历史性的时刻。

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