9月18日，广汽汽车集团股份有限公司（以下简称广汽集团）与深圳腾讯计算机系统有限公司（以下简称腾讯公司）在广州签订战略合作协议。根据协议，双方将在车联网服务、智能驾驶、云平台、大数据、汽车生态圈、智能网联汽车营销和宣传等领域开展业务合作，同时探讨在汽车电商平台、汽车保险业务以及移动出行和新能源汽车领域开展资本合作，以共同推动双方业务的共同发展。

在广汽之前，国内主流自主品牌纷纷在“智能化、网联化”领域有所动作，奇瑞汽车、长安欧尚、长安汽车以及吉利汽车等品牌选择与科大讯飞合作，在智能语音与人工智能等领域展开全面合作。而上汽集团则选择了与阿里巴巴集团YunOS联手，并于去年7月合力打造了首款互联网汽车荣威RX5。

目前来看，互联网汽车在中国汽车市场上已经成为一大卖点，尤其受年轻消费者的喜爱。如今的互联网汽车均可满足车内覆盖4G网络、语音识别（包括方言的识别）甚至还可以做数学题、讲笑话、查看天气、导航地点等等，整体功能类似SIRI，想必腾讯与广汽合作后所推出的产品同样能满足上述功能。

但真正意义上的互联网汽车绝非只有这些功能，未来想要实现自动驾驶，都要于依赖现在的智能系统。同时，汽车的网联化、智能化并不会成为“一家所长”，而是大势所趋。在这条路上，谁走的更快、更好，谁就能先分一杯羹。

官方信息中显示，广汽集团与腾讯在车联网方面将基于智能语音、智能出行、智能听服务展开合作，结合腾讯具有优势的移动支付、音乐、微信互联、社交账号，推出新一代具有人工智能特点的车联网创新服务。参考荣威与阿里集团的模式，腾讯与广汽的合作也有可能为车主提供专属的ID账号，从而通过大数据为用户提供个性化服务及体验，还能预判用户生活中的各类需求，部分操作可离开手机，基于互联网运行，在云端进行操作。

智能驾驶方面，双方将共同研究、规划汽车的使用场景，联合打造具有品牌特色和竞争力的智能网联汽车品牌。与此同时，腾讯公司还将为提高广汽集团车联网解决方案的安全性提供技术支持。

在新能源领域广汽集团早已有积极布局，今年4月27日，广汽智联新能源汽车产业园正式开工建设，通过与战略合作伙伴的资源优势互补、协同发展，共同构建“智能、开放、创新、绿色、共享、生态”的国际智联新能源汽车产业价值园区（Value Park），构筑全球智联新能源汽车的创新枢纽（Hub）。与腾讯还将进一步开展在新能源汽车领域的探讨，开展资本上的合作。

虽为互联网巨头，腾讯却一直有个“造车梦”，2015年腾讯控股、富士康与和谐汽车共同签署了关于“互联网+智能电动车”的战略合作框架协议；4个月之后，三家公司又注册成立“河南和谐富腾互联网加智能电动汽车新能源合伙企业”。但造车，并不是一个简单的事，最终和谐富腾解体。

此次选择与广汽合作，可以看做腾讯“造车梦”的一种延续，相较于“从头开始”选择广汽集团作为合作伙伴更为可靠。今年1-8月，广汽集团实现汽车产销分别为130万辆和128万辆，同比分别增长28.64%和29.14%，增幅大大高于行业均值。两强联手，相信广汽集团未来在电动化、网联化、智能化和共享化四个方面将实现快速突破。（图/文 网通社 李吉阳）