作为一台注重颜值和操控的SUV车型，空间显然不是CX-4的强项，它的前后排乘坐空间表现都显得中规中矩。不过好在座椅的舒适度表现不错，可以缓解长途驾乘带来的疲惫感。

新款CX-4仍然选择了2.0L和2.5L两款创驰蓝天发动机，匹配的变速箱形式也是我们熟悉的6MT或6AT，从官方的配置分布来看，手动挡车型显然是为了拉低售价门槛，2.0L+6AT的动力组合更有可能成为CX-4的主流组合。

总结：

本次CX-4的改款显然是将资源主要放在了配置的提升上，因此大家看到的车辆外观内饰并不会有明显变化。而在一些看不到的方面，例如说GVC加速度矢量控制系统的加入和全新的第五代马自达悦联系统的推出都极大地提升了CX-4在日常使用中的操控性、舒适性和便利性，相较于它不变的价格来说，新款CX-4的性价比无疑是有着明显提升的。（图/文 网通社 陈石）

全部评论(31)

手机用户50867206417

1天前

有人说这车适合年轻人开，我五十几了相中了手动挡，大家说我能开吗？请大家多提宝贵意见！

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Mark5201314

1天前

自欺欺人不？

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TTTxi

1天前

轿跑SUV就只有马自达好看

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渔歌子54

1天前

大爱，2019上二代创驰蓝天。

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王146126180

1天前

改装有毛用，还是那些件，除了多了点功能，把价格降下来才是真的。

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莫先生MOHAN

1天前

好想买，就是没有钱[捂脸]

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天空75481254

1天前

空间小，隔音差，能容忍是值得购买的！

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Seri1

1天前

新车出来就得买第一代，最厚道，改来改去的，越改越差，我就是去年上市后6.25号提的车

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曹家军1

1天前

这车要买就2.5的顶配，性价比高

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过千帆z点轮回

2天前

前雾灯也没有

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