有一次和怪兽聊天，问他喜欢什么车，答曰：“自然是全尺寸SUV、皮卡之类充满雄性荷尔蒙的车了！”然而，当有一天我们找来一台两厢版昂克赛拉的时候，怪兽直接把我从驾驶席上扥了出来，非要开出去体验一番。

原来别看怪兽一身膘肉面相凶悍，其实他内心细腻也更追求细节，对于车的喜好也是如此，不仅喜欢那些体型凶悍的好家伙，也对一些身形小巧、具有良好操控体验、做工造型细腻的车情有独钟，昂克赛拉就不幸在此之列，要被蹂躏一番了。

昂克赛拉作为一台紧凑级轿车，很好的继承了马自达一贯以来的运动属性，而且更加精致的魂动设计理念也赢得了不少年轻人的喜欢，怪兽也是如此，除去那些又大又混的硬派越野车以外，这种精致小车就是他的最爱了，虽然和他的体型面向完全不符。根据怪兽的说法，外观第二，其实最喜欢昂克赛拉的地方在于它优秀的操控体验，那么它到底有何能耐能吸引住挑剔的怪兽呢？

其实这台2.0升自然吸气发动机在现在涡轮增压横行的时代里，数据上也不算弱，而且更难能可贵的保留着高转速时优秀的动力响应和平顺线性的动力输出方式，这也是日系车一贯以来的作风吧，动力够用就好，一切恰到好处绝不过剩。

GVC全名为“G-Vectoring Control加速度矢量控制”，它能够在弯道中精准的控制发动机扭矩输出，帮助你更平稳、以更快的速度过弯，这就更进一步奠定了昂克赛拉的运动属性，动力输出虽然不算强，但是高转速下的声浪和加速感还算诱人，再配合上精准的转向和优秀的底盘调校，难怪怪兽会笑的如此开心。

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