2016年底，一大波共享单车浪潮袭击了我国一、二线城市，共享单车的种类越来越多，遍布街头小巷。各个品牌为了互相区别，推出各种颜色的单车，有橙色、黄色、蓝色，还有“原谅色”，小伙伴们简直挑花了眼。接下来，请跟随网通社编辑的视角一同来看看，即将“攻占”地球的那些共享单车们。

中国素有“自行车大国”之称，在八九十年代，自行车是人们主要的出行工具。曾几何时，笔者的父辈，无论刮风下雨，始终骑着那辆“二八大杠”上下班。现如今有了汽车、地铁、公交车等，自行车逐渐被人遗忘。但是新的出行方式，也有新的问题，也就是“最后一公里”的难题。此时，自行车来了一记“回马枪”。

2016年底，国内共享单车突然就火爆了起来。笔者在手机APP应用中搜索共享单车进行下载，24个APP的图标霸满了整个手机屏幕，说明共享单车的种类之多。而在街头，仿佛一夜之间，共享单车已经到了“泛滥”的地步，各大城市路边排满各种颜色的共享单车。

笔者通过一番梳理发现，除了较早入局的摩拜单车、ofo外，整个2016年至少有二十几款新的共享单车品牌汹涌入局。下面，就由网通社介绍几款较为常见有特色的共享单车。

单一颜色装点城市的街头

摩拜是笔者最早接触的共享单车，从2016年开始到现在，本人已经骑行了500公里左右。3款摩拜单车均骑行过，不得不说网络上对摩拜的评价还是比较中肯，“难骑”似乎已经成为了它的代名词，为了保证耐久性从而舍弃了舒适性，让大部分人对摩拜望而却步。摩拜单车虽然覆盖越来越广，数量也越来越多，但是用户数量仿佛流失的越来越多，大街上各种共享单车，骑摩拜的人是越来越少。

笔者接触的第2个共享单车品牌是ofo共享单车，ofo的资历应该是共享单车里最深的。由于最早是在大学进行试运行，似乎耽误了ofo的发展。不过现在，在各个地铁站、公交站随处可见小黄车的身影，被损坏的车也是随处可见。

小黄车骑起来的确轻松舒适，但是它的计费方式和车锁设计，让一些“不文明”的人有机可乘。ofo一味的扩大单车数量，疏于管理坏车数量也增多，加之最近内部的贪腐消息曝光，笔者已经考虑要回自己99块押金，去使用其它单车。

在2017的3月，笔者才陆续的看到有人骑着蓝色的共享单车，出于好奇下载了App。骑行了几次后发现，小蓝车的解锁速度明显比摩拜要快，而且在App的定位更加精确。最近，小蓝车宣布将有1款带屏幕的单车，这款屏幕可以提供导航系统，而且防尘防水。如果，小蓝车真的加上了屏幕，那么骑行小蓝车的费用可能会增加不少。

笔者在翻看这些共享单车的App时，发现1种淡蓝色的车，App中显示由你单车仅在分布在部分大学中，而且单车数量都不超10辆。于是，笔者翻看了一些有关由你单车的资讯时，发现由你单车曾经出现过一段时间，但是经营不善，沉寂了大概半年。近期得到了“大哥”摩拜的投资，由你单车重新回归了共享单车的“战场”，不过仅在大学校园中有少量分布。由你单车到底是“回光返照”，还有待观察。

出游过后的同事向笔者推荐了小鸣单车，推荐的原因只有一个，那就是小鸣单车停放方式比较特别。其它共享单车并没有特定的停放点，即便有停放地点，很多人为了图方便，就随意停放。而小鸣单车在上海首先试验了“电子围栏”，超出范围不能还车、不能停止计费。这样使得共享单车的停放更加规矩，更加整齐。有利则有弊，强行设置还车地点，在没有覆盖到的地区，“最后一公里”的问题仍然没有解决不是吗？

最近大街上出现了1款新的单车，外形与由你单车相似，颜色变成了绿色，不过车尾的一段文字吸引了笔者，“免费骑10次，诚信贷为您买单”。本着有便宜就占的心理，本人下载了酷骑单车的App，不知道这款共享单车有没有定位系统，或者是本人手机出现问题？App上并未显示有自行车，本着扫1辆骑一下试试的心理，成功的解锁1辆单车，骑行过后发现，果真不收费，而且这款单车每半小时只收0.3元。真是经济实惠。笔者还是很期待这款单车大量覆盖的。

笔者生活的城市中并没有小白单车，但是在浏览了很多单车简介过后，对小白单车产生了一定兴趣。小白单车是站在“巨人”的肩膀上开始发展的，它属于骑记(厦门)科技有限公司，这家公司同时也是小米生态链企业，也就是说小白单车是小米旗下的自行车。

笔者对这款单车感兴趣的不只是它的背景，没点技术是没法在这场战争中生存的。小白单车具备一种“临停”功能，也就是说用户如果遇到个别事情后，可以临时停放车辆，之后还可以继续使用。这样的功能还是比较人性化的，但是临时停放时如何计费就不得而知了。

市面上的共享单车种类已经很多了，但是为什么会提到哈罗单车，因为它15分钟以内可换骑和夜间免费，这2点足够吸引笔者。之前小白单车是可以临时停放，而哈罗单车是可以再15分钟内换车，不收取任何费用。而且夜间免费，简直是加班人士和夜猫子的首选。如果这款车能为夜间骑行的用户提供一些，必要的照明设备就完美了。

单一颜色已经不够用了...

在1辆单车上搭配2种主色调，蓝色的车体、黄色的车圈和挡泥板，这就是永安行单车。在笔者生活的城市中也有少量分。由于本人使用摩拜和ofo较多，就忽略了它的存在。近期永安行单车逐渐的火了起来，因为它不用押金。听到这个消息本人还是很兴奋的，打开App后发现芝麻信用达到600才可以免押金使用。幸好本人信誉度不错，试了几次解锁，但是都失败了。可能永安行的芝麻信用的授权操作比较混乱。

优拜单车其实并不常见，但是笔者还是要聊一聊。最开始这款单车只是“小绿车”，然后它开始分裂了！出现了“原谅色”的男生版和“粉红色”女生版，1款单车3个车型3个颜色，设计者简直聪明的不能再聪明了。不过现在能见到的只是最基础的绿色的那1款，大街上看不到其它2种颜色的自行车。

骑呗单车的车体为“绿色”、“青色”还是“淡绿色”？笔者已经叫不上这个颜色的名称了，既然颜色有些相似，那就用独特的外形吸引人。只不过骑呗单车的2种车型，仅在外观上有了创新，而没有解决共享单车之间共有的问题，在耐久度和舒适度上并没有突破。

结语：

笔者认为，共享单车短时间内集中爆发后，新品牌逐渐出现频率大不如几个月以前。各个共享单车正在打价格战，加之单车的外观设计变化不会有更大，“颜色战”也就随之悄悄打响，用鲜艳的颜色来吸引更多的用户。“价格战”也好，“颜色战”也罢，只要能解决城市中“最后一公里”的难题，就是优秀的共享单车。（图/文 网通社 吴垠）