（七）底盘悬挂测试：

此次我们进行品质测试的一汽丰田普拉多为3.5L车型，在动力上搭载了一台型号为7GR-FKS的3.5L排量V型6缸自然吸气发动机，该发动机的最大功率为206kW（280Ps），最大扭矩为365Nm；虽然厂家标定该发动机需要使用97号(京95号)汽油，但以丰田这台发动机的耐受能力来说，偶尔使用93号（京92号）汽油也完全没有问题。传动系统方面，2016款普拉多全系的自动挡车型均匹配的是6挡手自一体变速箱，采用前置四驱布局并搭载了全时四驱系统。

（八）灯组功能效果演示：

普拉多前、后大灯组功能演示——

（九）转弯外径测试：

所谓“最小转弯外径”，是指当方向盘转到极限位置，车辆以最低稳定车速转向行驶时，外侧车轮中心与支撑平面在路面上经过180°转向后所得到的外侧车轮的距离。该测试可以在很大程度上验证车辆能够通过狭窄弯曲地带或绕过无法越过的障碍物的能力。转弯外径越小，则意味着车辆的机动性能越好。

编辑点评： 一汽丰田普拉多作为丰田品牌旗下“Land Cruiser”兰德酷路泽家族的重要成员之一，在强调优秀越野性能的同时也并没有忽视对于车辆在品质感、人性化装备以及用车便利性方面所下的功夫。既能够成为一辆服务于全家的大号儿SUV ，又可以摇身一变成为披荆斩棘的越野汉子，刚柔并济于一身，这就是“Prado”——普拉多。

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