您现在的位置: 贯通日本 >> 汽车 >> 正文
购车必看 25万买车途观翼虎深度体验对比



乘坐空间和舒适度对比


乘坐空间和舒适度对比
对比项目 途观 翼虎
前排乘坐空间
前排座椅舒适度
司机手部支撑
后排空间
后排座椅舒适度

● 前排乘坐空间对比:途观较好


途观: 头部腿部空间均比较宽裕,座椅可调整范围较大。


翼虎: 头部空间充裕,受仪表台造型影响,腿部横向空间略有不足。




● 前排座椅舒适度对比:翼虎较好


途观: 座椅采用的真皮质感较好,但座椅较硬,支撑到位,舒适度略有不足。


翼虎: 座椅宽大柔软,舒适度高,但全系副驾驶只能手动调节。







● 司机手部支撑对比:途观较好


途观: 中央扶手可上下前后大幅度调节,支撑到位。


翼虎: 中央扶手不可调节,且位置比较靠后,舒适性较差。




● 后排空间对比:途观较好


途观: 后排头部空间够用,腿部空间表现突出,并且后排座椅还可前后调节,灵活性较高。


翼虎: 头部腿部空间都能满足一般身材乘客需求,但和途观相比缺乏亮点。





● 后排座椅舒适度:平手


途观: 后排座椅也能提供一定包裹感,但仍存在座椅较硬问题。


翼虎: 后排座椅软硬适中,乘坐舒适,但造型一般,不够贴身。





小结: 在乘坐空间和舒适度方面,两款车基本打了个平手,各有特色。途观的优势在于后排纵向空间更为宽裕,座椅的支撑较好,长时间乘坐不以疲劳。翼虎的优势则在于座椅比较柔软,舒适度更高。





上一页  [1] [2] [3] [4] [5] 下一页  尾页

汽车录入:贯通日本语    责任编辑:贯通日本语 

发表评论】【加入收藏】【告诉好友】【打印此文】【关闭窗口

相关文章

29.88万元起售的现代帕里斯帝 家用表现如何?
纯电续航50km 大众途观插电混动版售价公布
油耗低至1.5L 大众途观eHybrid海外正式开售
首推330TSI旗舰版 上汽大众途观X购车手册
靠轿跑设计和金字招牌 大众途观X能赢得C位吗?
上汽大众轿跑SUV途观X正式上市 售24.59万元起
预售24.6万元起 上汽大众途观X将于11月9日上市
持续领跑 上汽大众大众品牌9月销量超15.4万辆
上汽大众杨嗣耀:途观X将吸引更多年轻消费者
两款重磅车型 大众全新高尔夫/途观X开启预售
途观对手“升级” 福特Escape计划推出7座版车型
在轿跑SUV市场中分一杯羹 实拍上汽大众途观X
向轿跑SUV市场继续推进 上汽大众途观X首发亮相
将于四季度上市 上汽大众途观轿跑版官图发布
“老途观”的继任者 试驾上汽大众途岳330TSI
有型还有劲儿 9月26日发布的大众途观X不要错过
再迎一波新车 大众年末还有重磅产品值得期待
溜背赋予性感! 大众轿跑SUV途观L X实车抢先看
单一品牌销冠 上汽大众大众品牌销量超58.7万辆
新款途观L插电混动版正式上市 售价26.58万元起
大众新款Tiguan谍照曝光 或年内正式发布
新款途观L插电式混合动力版开启预售 推两款车型
插电混动家族再添成员 Tiguan GTE/Arteon GTE
大众出手 天下我有!测试大众探影280TSI
操控最强最好玩!丰田第15代皇冠六月日本上市