生活在北京，虽然冬天也经常会看到下雪，但在市区里下雪过后，往往不到几个小时路上白茫茫的雪就会污染成一滩烂泥，所以上学时每当下雪后一下课就会兴奋地飞奔操场，去踩一踩没有被走过完整的雪；不过这次不同，我有幸随着汉兰达来到了吉林省吉林市松花湖，不但能在冰天雪地里与它进行一次特别的接触，重要的是还可以逃避几天北京的红色雾霾笼罩。

● 场地简单介绍

正式开始活动前先简单介绍一下此次活动场地的基本情况，场地试驾的活动地点位于吉林省境内的松花湖旺起湿地，十几部车、近百名人员的架势，在林海雪原中穿梭注定是一次难忘而深刻的旅程，当然本次试驾的路线并非只是场地玩耍，而是包括了铺装路面和非铺装路面的体验。

● 试驾车型简介

● 动力和四驱系统介绍

其实在上一代车型中汉兰达的越野性能一直是个饱受争议的话题，而到了国内全新一代车型让我们看到了不少惊喜，所以今天的主角就是2015款 汉兰达2.0T 四驱至尊版，四驱系统采用了一套适时四驱的结构，也就是我们常说的懒人式四驱，基本不用你去手动操作，当然如果你想的话驾驶员还是可以手动锁止中央差速器，这时理论上驱动力将会固定在50:50，来提供最大限度的通过性能。

冰天雪地里穿梭，没有一双“雪地靴”可不行，毕竟轮胎要是没了抓地力，性能再优秀的四驱系统也无用武之地，所以我们的试驾车型均换上了英雄系列雪地轮胎，虽然没钢钉的长度很短，但也足以应对一般的冰雪路面了。

● 场地冰雪驾驶体验

起步平顺，转向轻柔，这原本就是汉兰达的擅长，但因为冰雪覆盖，此时却是一场考验。“在东北这疙瘩，无论起步还是给油、收油啥都得慢,因为地面附着力太低，动作太猛容易打滑，平顺操作才是驾驶关键。

如果车速过快，此时方向盘稍稍修正一下，就可能导致车尾的不听话，左右滑摆时常发生，这是普通道路上80km/h都难得出现的动态，在冰雪路面上40km/h就能实现，然而，偌大冰湖中，这是一个相对安全但又能尽情体验失控的速度，像过山车上的失重感一样。

● 漂移定圆体验

作为四驱车，虽然汉兰达很难连续长距离漂移，但运用一定技巧和惯性，实现一定时间漂移也可以。教练告诉我们，把变速箱换到手动并保持低档，发动机适当进入高转速区，在较高车速情况下急转方向，充分利用惯性让汉兰达进入甩尾状态。

[1] [2] 下一页  尾页