现如今想在红火的中国汽车市场买到一款心仪的产品很简单，各个种类车型已经相当细化，消费者摸摸钱包其实就已经知道自己想要的了。不过买完车并不意味着厂商与消费者之间的关系结束，如何在后续保养维护服务为车主省心、省银子也是提升品牌用户粘性的必要课题之一，丰田品牌便是其中的佼佼者。

本文的主角董先生是位凯美瑞双擎的车主，听听他在购车之后都有什么样的感受？

①省心之选的理由-油耗表现出色 节省后续费用支出

油耗最惊喜

董先生住在北京的西五环外，上面地点位于北四环鸟巢附近的盘古大观，每天上班路程当中必须经过常态化的堵点-中关村。进入冬天以来，暖风常开、座椅加热常开，百公里油耗仅为6.4升，这还是在寒冷天气，动力电池组并非最佳状态下的成绩。其他三个季节董先生的凯美瑞双擎可以创造出3.7升、4.8升这种“非常规”数字，极佳的燃油经济性是董先生满意的地方。

如果按照工信部油耗来计算，凯美瑞双擎是5.3升/百公里油耗，相比同一细分市场的B级车，能够在动力表现上与凯美瑞双擎相媲美的都得是2.0T发动机或2.5升自然吸气发动机才可以。以本田雅阁2.5升为例，工信部油耗7升/百公里，董先生的用车习惯一年行驶1.5万公里，一年下来董先生要节约255升汽油。以北京京标92#汽油5.92元/升计算，一年可以省下1509.6元。

在ECO MODE模式下，动能回收力度会进一步加强，车子并不如在普通D当状态下那么灵活，但若需要紧急加速时，电动机和燃油机足够给你不错的加速感。在普通驾驶习惯下，ECO MODE模式则在潜移默化下节省更多的能量，油耗也更低。

董先生的车是在2015年3月份购买，当时他还考虑过迈腾、阿特兹、雅阁以及高尔夫旅行，可以看出董先生的目标比较明确，多半都是享誉度较高的B级车。当时考虑的车型多半都是传统燃油车，凯美瑞双擎这种混合动力车型是怎样打动董先生的呢？

②省心之选的理由-价格公道

价格因素，当时的迈腾虽然已经到了产品生命末期，但价格依然非常坚挺，想要买到2.0T车型价格就要攀升至24.98万元，这也仅仅是迈腾2.0T的入门款。然而董先生购买的凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华导航版，厂商指导价25.98万元，仅仅比迈腾2.0T入门款多出一万元，但在后续燃油费用支出上却要大大小于迈腾，超低的油耗也正是吸引董先生的因素之一。

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