在2016年广州车展前夕，大众集团没有延续以往的传统，取消了“大众之夜”活动，取而代之的是一场小范围的媒体沟通会。大众汽车集团及大众在华5大主要企业的高层领导纷纷到场，沟通会的主要环节也围绕着大众2025规划以及未来发展方向展开的。各位车企高管都说了些什么？网通社接下来将一一展现。

大众汽车（中国）海兹曼：

大众集团将“转型”为可持续移动出行解决方案提供者

在这次沟通会中，大众主要是表达自家在中国汽车市场的变化，现已开始变革目前的业务模式。大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授表示：“未来大众集团将从传统的汽车制造企业转变成以人为本的可持续移动出行解决方案提供者，成为未来移动出行的先驱者。”

在大众集团最新发布的2025战略就能够体现。首先，打造群信移动出行服务。首汽Gofun出行与德国大众汽车集团正式达成战略合作，大众汽车集团战略注资首汽Gofun，两者强强联合，共同推动新能源分时租赁行业的成熟和多样化发展。

第二，大力发展电气化产品。将为中国创建全新的电动车阵容，到2020年基于MEB平台打造的首款车量产也将引入中国市场；今年大众与江淮达成合作，主推经济型电动车。

第三，加强与在华两家合资公司合作关系的同时，专注于“携手同心-2025战略”。未来还将与一汽和上汽两位合作伙伴成立合资公司抢滩二手车市场。与滴滴出行合资成立公司，打造全新的智能网络约车服务。

一汽-大众张丕杰：

一汽-大众将从新能源汽车、智能汽车和互联网+实现企业可持续发展

今年恰逢一汽-大众合资公司成立25周年，在面对下一阶段的发展一汽-大众汽车有限公司董事、总经理张丕杰表示：“未来一汽-大众将从新能源汽车、智能汽车和互联网+三大领域实现企业的可持续发展。”

上汽大众陈贤章：

上汽大众2025战略SUV、新能源、用户体验成主导

大众在华另外一位合作伙伴的“掌门人”上汽大众汽车有限公司董事、总经理陈贤章对上汽大众过去10个月的销量业绩进行了介绍，同时宣布在下一阶段将连续推出三款SUV（全新途观L、大型SUV、柯迪亚克）。同时他也提到，上汽大众所制定的2025战略将为中国消费者带来更多的SUV产品、推出插电混动/纯电动车型、提升用户体验三方面。

奥迪中国魏永新：

数字化、电动化和城市化将成为奥迪2025战略的三大支柱

奥迪品牌是大众集团在华推出一个重要豪华品牌，奥迪中国总经理魏永新介绍，“面对接下来的发展，数字化、电动化和城市化将成为奥迪2025战略的三大支柱。”

在未来5年内，一汽-大众将国产5款奥迪e-tron车型。到2025年，奥迪将携手一汽-大众在所有量产车型细分市场都相应至少提供一款电动驱动的国产SUV和三厢车型，并通过e-tron车型实现6个最大细分市场的全覆盖。

奥迪与一汽集团已经勾勒出了未来10年的发展蓝图，在十年商业计划框架内，奥迪公司还会与一汽-大众的生产与研发部门深化在电动车领域的合作，奥迪由此将大力推进合资公司在核心技术上的能力建设。

斯柯达中国韩麦安：

中国将成为斯柯达唯一一个同时提供四款SUV车型的市场

接下来斯柯达中国总裁、大众汽车集团（中国）执行副总裁韩麦安登台，他讲述了斯柯达品牌入华9年时间的发展历史和业绩。明年斯柯达将庆祝在华10周年。斯柯达将秉承深厚历史底蕴，进一步加强在华业务。

随着大规模SUV车型攻势的开启，斯柯达在华的发展将迎来一个新时代。韩麦安说，“未来几年，斯柯达柯迪亚克KODIAQ、全新Yeti、SUV 衍生车型（Coupe）和一款紧凑型跨界多功能车型（CUV）将陆续在中国上市，中国将成为斯柯达唯一一个同时提供四款SUV车型的市场。”

大众品牌中国冯思翰：

大众汽车将从零排放、自动化、直观人机交互、智能生态系统展开战略创新

大众汽车品牌中国CEO、大众汽车集团（中国）执行副总裁冯思翰博士登台讲话，描述大众汽车未来在中国的品牌定位。大众入华30年，“目前大众汽车正在转变成为一个全新的大众汽车，未来将从零排放、自动化、直观人机交互、智能生态系统四个领域展开战略创新”，冯思翰先生说道。

最后，在今年巴黎车展首次亮相的基于MEB平台打造的首款纯电动概念车I.D.正式亮相，新车也将在明天的广州车展中亮相。本次沟通会从大众集团在华几个重要的汽车品牌和合资公司讲述了未来发展的2025规划，体现了大众对中国市场的重视。（图/文 网通社 马云龙/王静亚）

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