第1/2页：新老GL8外观对比
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在国内，提起“商务车”这几个字很多人首先想到的就是别克GL8，在许多汽车租赁网站的商务车型板块，GL8简直就是这类产品的代名词。作为最早进入国内市场生产销售的MPV车型，GL8十多年来经久不衰，尽管前些年碰上了奥德赛和艾力绅这样的实力选手，但它也没有在与后者的竞争中落得下风。近日，别克全新一代GL8正式发布，本文就来带您看看换代后的GL8在外观和内饰上究竟有哪些变化，新车型的市场竞争力是否会更强。
全新一代GL8在外观和内饰上均有较大幅度的改变，尤其是全新的家族前脸和中控面板都让其整体看上去年轻了不少，更多科技和舒适性配置的加入也为其在面对其它竞争对手时继续保持优势奠定了基础。
·外观对比
全新GL8从正面看上去与老款车型差异明显，尤其是最新的“飞翼式”进气格栅，显得更加精致。大灯造型相比老款也要锋利了不少，LED灯源使其照射效果十分出色。
全新GL8尾部的改动非常明显，隐藏式D柱的倾斜角度很小，整车从后方看上去更像一个“盒子”。在悬架方面，新车弃用了原来的扭杆梁非独立悬架转而采用多连杆独立悬架，对于行驶时车内乘客的乘坐舒适性有所提高。
| 外部配置差异对比 |
| 车型/配置 |
全新一代别克GL8 28T旗舰型 |
别克GL8 3.0升豪华商务旗舰版 |
| 全景天窗 |
● |
● |
| 电动侧滑门 |
● |
● |
| LED日间行车灯 |
● |
- |
| 远光灯 |
LED |
卤素 |
| 近光灯 |
LED |
氙气 |
| 轮圈规格 |
225/60 R17 |
225/60 R17 |
| 隐私玻璃 |
● |
● |
| 无钥匙进入 |
● |
- |
| 一键启动 |
● |
● |
| 后悬架类型 |
多连杆独立悬架 |
扭杆梁非独立悬架 |
| 电动尾门 |
● |
● |
| 感应尾门 |
● |
- |
| 自动大灯 |
● |
● |
| 外后视镜电动加热 |
● |
● |
| 注："●"表示有此配置，“O”表示此配置可选配，"-"表示无此配置 |
| 制表：网通社 Internet Info Agenc |
文章标签：别克车型内饰外观时尚责任编辑：陆宏伟
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