目前，模块化平台逐渐成为一种趋势，丰田也推出了TNGA(Toyota New Global Architecture)平台，可覆盖A0级到B级三个级别车型的生产。广汽丰田作为丰田在华的合资公司，也将积极推进这一平台引入，生产新产品。关于这个平台的首款车型，广汽丰田质量管理部部长望军与网通社沟通时表示：“我们的第一个车型暂时是下一代的凯美瑞，但现在看，我们还正在着手准备当中。”未来，还将有更多车型也将应用TNGA平台打造。

TNGA平台集成了A0级、A级以及B级(前置前驱)车型，可以实现多级别车型零部件通用，在提升车辆安全性、轻量化程度的同时降低生产成本。TNGA平台支持传统燃油车和混合动力系统车型，并且通过轻量化等设计能将能耗降低25%。在能耗减低的同时，新车动力输出与操控性也将有一定进步。

全新凯美瑞将基于TNGA平台打造，有望使用大量轻量化复合材料，并使用铝制发动机盖，使车辆的整备质量大幅下降。新车还将提供多款动力配置，2.0升的直列四缸涡轮增压发动机有望取代现款车型所搭载的V6发动机。此外，全新一代混动版凯美瑞，预计还会搭载一款采用阿特金森循环方式的自然吸气四缸发动机，以提升燃油经济性。

现今许多车型开发、生产准备到制造销售，都是一个纵向的过程。不同的车型零部件设计方法到生产制造都存在差异，无疑加大了开发成本和品质监管难度。TNGA平台出现后，将会使这种问题的影响降低到最小，望军说到：“在这个平台下我们打造出来的产品，可能会品质水平会更高。”

关于TNGA平台的优势，望军表示：“TNGA是一个横向的平台，横向的就是它是跨车型的。”在TNGA平台中，一个系统它不同的跨车型的管控，都由同一个专家组来负责。此外，他还想网通社介绍到：“专家组包括有设计的，也包括有制造的，还有品质的很多相关的，在一起对这个大系统负责，去推进相关的设计开发和品质把控。”（图/文 网通社 于雷）

文章标签：广汽丰田凯美瑞全新平台责任编辑张雪莲

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