受“排放门”事件的影响，大众在欧洲和北美等市场销量受到较大影响。根据大众公布的5月全球销量数据，大众品牌在上述市场下滑依然明显，全球平均降幅仅为0.7%。网通社通过对比后发现，中国市场成为了大众保持销量平稳的最大救兵，大众品牌5月在华同比增长5.7%，交付量几乎占全球总量的一半。

根据大众集团公布的数据，大众乘用车品牌在主要市场基本呈下跌趋势。其中德国本土交付量为48,000辆，同比下跌5.7%（2015年同期为50,900辆）；美国交付量为28,800辆，较去年同期的34,800辆减少17.2%；巴西市场更是由去年的29,600辆锐减到20,300辆，降幅达到31.4%。大众品牌在中国市场的交付量涨幅则达到5.7%，成为挽救销量的最大救兵。

根据大众集团公布的官方数据显示，大众乘用车品牌今年5月份在华交付量为232,400辆，较去年同期的219,900辆而言，增长达到5.7%。而整合前五个月的总交付量综合来看，其在华累计销量为1,171,800辆，而去年同期销量则为1,119,300辆，同比增长4.7%。

中国作为大众集团最大的单一市场，2016年5月为大众品牌总体交付量做出巨大贡献，仅中国市场的交付量就几乎占到全球总交付量的一半。今年5月份，大众品牌全球总交付量为495,900辆，相较于去年5月份的499,500辆，同比微跌0.7%，而大众品牌在中国市场交付量为232,400辆，占全球交付量的46.9%。

从官方公布的数据来看，大众“排放门”对中国消费者似乎并无影响，反而因为多款中国特供车型的上市，使其销量依然保持上升趋势。大众品牌即将在华密集投放多款新增的SUV和新能源车型，随着新车的不断上市，大众品牌的在华销量又将迎来一阵销售热潮。（网通社 2016年6月22日北京报道）

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