广汽集团在“1513”战略中明确提出，将全面实现产品电气化突破。作为广汽集团旗下乘用车品牌的广汽传祺将逐步加速在新能源市场布局。“发展新能源汽车是传祺品牌重中之中，也是广汽未来的核心战略。”在谈及新车规划时，广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松向网通社表示：“今后两年广汽传祺将推出5款新能源车。”基于GA6打造的插电式混合动力车型有望于明年正式推出。

广汽传祺PHEV阵容

“153”新能源战略指出，广汽集团将构建1个国家级试验室和掌握5大核心技术，并依据技术成果推出包括混动、增程、纯电等3大系列新能源产品阵容。吴松说：“广汽传祺已经构建了PHEV和纯电两大技术路线。”未来几年PHEV将成为广汽传祺发展的重点。在明年GA6 PHEV推出后，广汽传祺插电式混合动力产品将累计至4款。

GA6 PHEV有望采用GA5 PHEV的动力配置，包括由一台1.0升自然吸气发动机和一台 94千瓦的电机共同驱动。搭载这一系统的GA6 PHE纯电续航里程有望达到80公里，综合续航里程也同样有望与GA5 PHEV一样达到600公里。目前GA6汽油版车型的百公里油耗为6.1升，采用插电式混动动力系统之后，油耗将大幅下降。

在国家政策刺激下，包括比亚迪、上汽荣威等自主品牌逐步向新能源市场布局，但采用插电式混合动力的车型并不多见。相比于纯电动车，插电式混合动力形式的技术更加复杂，而且目前国内采用插电混动形式的产品级别均在紧凑型以上。上汽荣威e550是GA6 PHEV主要竞争对手，采用插电式混合动力形式，纯电续航和综合续航也分别达到80公里和600公里。

2015年，广汽传祺全年累计售出新能源车1,250辆，今年将目标提升至8千到1万辆。吴松透露：“构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系，构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”对于未来新能源车销量预期，吴松表示：“到2020年，广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模。”（网通社 2016年5月6日北京报道）

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