近些年，随着国内诸如限行、限购以及放开二胎政策的相继实施，百姓对于汽车类型的选择也发生了些许的变化，不再是一味地追求SUV或者三厢轿车了，有着大空间的MPV也就走入了大家的视野，成为了众多家庭的选择。2013年，北汽威旺推出了M20车型，经过了这一两年的市场检验，其较强的实用性为自身赢得了相当不错的口碑。为了进一步与竞争对手五菱宏光争夺紧凑级MPV车型市场的份额，2015年9月26日，北汽威旺M30将正式上市销售，预计售价会在5-6万元左右。厂家将其定位于“智能家轿级MPV”，旨在面向于那些勤奋创业、平凡但不平庸的“微领”一族。至于北汽威旺M30的整体素质如何，就让我们一探究竟吧。

外观平凡但不平庸

北汽威旺M30的整体外观设计风格依旧延续了其家族化的风格，外形年轻时尚，车身多处采用的镀铬装饰条，极大地提升了整车的精致感。镀铬装饰的双幅格栅与鹰眼式的前大灯一体连接，使前脸的整体线条显得更具立体感。贯穿设计的镀铬下格栅与雾灯搭配地时尚美观。前脸大量使用的镀铬饰条，使整车档次感明显提升。车身尺寸方面，长／宽／高分别为4440*1700*1783mm，轴距为2790mm。与五菱宏光相比，北汽威旺M30占有一定的优势。

车身侧面简洁流畅，一条腰线从翼子板出一直延伸至尾灯。车顶的银色行李架，使整车看起来更加的协调匀称，实用性也更强，方便消费者日后自行安装行李箱。

威旺M30的尾部也同样采取了简约的设计风格，中间位置的镀铬装饰条连接两侧贯穿式尾灯，与前脸形成了呼应，给予了整车更协调的气质。同时，倒车雷达探头、高位刹车灯、后雨刷等配置也一应具全。

轮胎方面，北汽威旺M30采用的是规格为185/65 R14的东风牌轮胎，与之搭配的是一款十幅铝合金轮毂，整体看起来简洁大方。

内饰温馨居家

内饰方面，北汽威旺M30采用了双色调的设计风格，深棕色与米黄色的双色搭配，使车内色调温馨舒适，突出了居家的氛围，并在中控面板、方向盘以及空调出风口等部位应用了仿桃木装饰，提升了整体内饰的家居质感。但作为一款定位“智能家轿级MPV”的车型，安全气囊仅作为选装配置出现在配置列表中，这点实属不应该。

三幅式方向盘集成了多功能按键功能，可方便地对音响系统进行控制。双圆形的仪表盘设计简洁，中规中矩，并没有什么亮点可言，黑底白字的显示效果较为清晰。

中控台的9英寸电容式触控屏是威旺M30一大亮点，看起来也十分高大上，使用起来也还不错。其分辨率达到了1024*600，同时，也具备GPS导航，蓝牙电话等功能。另外，最重要的一点就是，该套系统还具备手机互联的功能，可实现手机功能的拓展，同时也是首次搭载“车联网”终端，威旺M30开启了MPV 2.0的新时代。位于中控台下方的空调系统设计简洁，旋钮阻尼适中，操作简单方便。

车内空间表现优秀

北汽威旺M30车内颜色以米色为主，座椅布局采用2+2+3的7座形式，第二排为独立座椅，并配备折叠扶手，可调节头枕，三点式安全带、ISOFIX儿童座椅接口等相应配置，座椅亦可前后调节，很实用。座椅材质采用织物面料包裹，填充海绵比较柔软且较为舒适。驾驶位支持6向手动调节。

前车门内饰版由大面积米色硬质塑料覆盖，按键区域辅以仿桃木装饰板，集成了四门电动车窗、驾驶位一键升降以及电动调节后视镜功能。前排空间表现十分优异，身高180cm有余的同事坐上并调整至正常驾驶坐姿后，头部空间还能保持一拳有余。

常规7座状态下，后备箱的进深尺寸为370mm；而将需要更大空间的时候，只需将第三排座椅向前翻折，进深尺寸可以扩展至810mm，更方便装载物品。

动力满足日常使用

北汽威旺M30搭载的是一台1.5L自然吸气汽油发动机，共分两种型号－DAM15／BJ415B，前者最大功率为85千瓦（116马力），最大扭矩150牛米；后者最大功率78千瓦（106马力），最大扭矩145牛米。全系车型均配备5速手动变速箱，驱动形式为前置后驱。此次试驾车型为前者－DAM15车型。

打开发动机舱盖，我们可以看到舱内各处均被盖板保护起来，看起来十分规整，同时也能起到防尘隔音的作用，十分厚道。

坐到驾驶位，准备起步行车，你会感觉到离合器踏板很轻盈，只是结合点稍微有些偏高，回馈的力度也比较适中，油门相应也很灵敏，所以上手的难度并不大，比较容易掌控驾驶。挡位方面，1、2挡略显生涩、模糊，其他挡的挡位还是比较清晰的，入挡也比较顺利。

中低速正常行驶时，动力表现很积极，提速很线性，很自吸范儿。 如果将发动机转速提升至3500rpm左右再换挡，威旺M30会表现得更加优秀，动力会更加充沛，给驾驶者足够得信心来完成超车动作。即便是很温柔地去驾驶，威旺M30满足日常需求也是绰绰有余的。

北汽威旺M30全系标配EPS电动助力转向系统，手感很轻盈，即便是女性驾驶员操作起来也不会感觉很吃力，只是在转向的时候，虚位问题还是比较明显的。噪音控制方面，在转速2500rpm以内正常驾驶，车内噪音问题表现较好，但当超过3000rpm，发动机噪声便会传入车内，很嘈杂。

北汽威旺M30的制动系统采用了前碟后鼓的刹车方式，在同级别车型中很常见。刹车系统的制动表现也很线性，完全够用。悬架系统方面，试驾车型采用了前麦弗逊式、后五连杆螺旋弹簧的悬架结构。行驶起来，对路面细碎颠簸过滤得比较出色，偏于舒适取向。

编辑总结：

随着紧凑级MPV市场竞争的日益激烈，竞品车型也在陆续地登陆这一市场，北汽威旺M30也即将加入到竞争中来。其自身的优势点在于几个方面，首先，由于大量镀铬件地装扮，使外观看起来十分精致，有档次；其次，双色内饰搭配仿桃木饰板的组合，给威旺M30增添了几分温馨的气息；最为加分的配置便是拥有高清晰度的9英寸电容屏，以及手机互联的功能。最后，如果安全气囊能够提供标配，我相信北汽威旺M30会更加优秀！