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体验越野与四驱 RAV4巅峰体验会长春站

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【汽车点评·试驾·原创】


现款RAV4上市也有一阵子了,不过消费者对它的性能始终没有很深入的认识,此次巅峰体验会长春站,就是让消费者,或者说准车主们身临其境,自己体验一把RAV4,当然项目难度也不简单,需要驾驶员和汽车都要有足够的实力。



关于一汽丰田RAV4的基本信息我想我就不用介绍了,毕竟也是个熟面孔了,不过以防有不了解的朋友阅读此文,还是把之前的试驾文章链接放在下边,有需要的朋友直接点击图片。



第一部分为演示环节,因为越野性难度较高,考虑到网友的驾驶水平有高有低,所以由教练为我们进行演示,这里又分为三部分,一个是砾石路,一个是起伏路,还一个就是坡路滑轮组。



▲RAV4的接近角为21°,相比同级别对手而言这项数据很有优势。



▲砾石路比较松软,一般赛道旁边铺的都是这种石子,就是为了增加阻力防止赛车冲向围墙。一般车子开上去就会下沉,如果没有良好的离地间隙和四驱性能很难出来。



▲汽车进入砾石路会“下陷”。



▲在车辆通过起伏路时,对接近角、通过角和离去角都有一定的要求,当时某竞争对手就因接近角过小而终止了尝试。



▲在通过起伏路的过程中,会遇到交叉轴路面,RAV4通过时悬空的车轮基本没有过多的空转,带有锁止功能的四驱系统能够直接将空转避免。



▲第三个项目是坡路滑轮组,通过滑轮模拟湿滑路面,来展现四驱能力。



▲RAV4轻松的通过了滑轮,并且没有打滑,“LOCK”锁止功能作用很大。


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