尽管今年国内整体车市表现不甚理想,但广汽传祺却实现逆袭。今年1-11月广汽传祺已累计销售新车16.5万辆,同比增长68.2%。这家成立不足5年的自主车企正逐步走入“快车道”。除了强化传统汽车领域的产品布局,广汽传祺也在加码新能源车。在去年推出首款新能源车GA5 REV后,GA5插电混动版车型今日在上海正式上市,共推出精英版和尊享版两款车型。其中,传祺GA5PHEV精英版市场指导价19.93万元,政策补贴后终端销售价格13.78万元;尊享版市场指导价21.93万元,政策补贴后终端销售价格15.78万元。
“发展新能源汽车是广汽未来的核心战略,也是传祺品牌的重中之重。”广汽集团执行董事、广汽乘用车董事总经理吴松向网通社表示:“到2020年,广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模,构建传祺新能源产品技术系列及网络推广体系,构筑传祺新能源领域领先优势并成为行业领跑者。”网通社梳理相关资料后发现,2020年前传祺将向新能源市场投放10款新车,涵盖轿车、SUV等车型。坚持传统和新能源两条腿走路,能否让广汽传祺跑的更快?
三大平台 打造新能源家族
在今年的广州车展,广汽传祺携GS4 EV和GA3S PHEV首发亮相。GS4 EV作为一款纯电动车型,最大续航里程可达240公里,这一数字已经超越之诺1E等市面上在售的大部分纯电动车。在国家以及地方政府各项政策的扶持下,国内新能源汽车市场逐步升温。今年前10月,我国新能源汽车销量已超过17万辆,全年销量有望达到22万至25万辆。
目前国内在售的新能源车主要分为纯电动(EV),增程式电动(EREV),插电式混合动力(PHEV)以及混合动力(HEV)。在这些领域,广汽传祺未来均会有所涉及。“广汽把新能源汽车和传统车放在同样重要的位置,在某种程度上, 新能源车更加重要”吴松表示:“未来传祺会在新能源车的道路上持续发力”。根据广汽传祺规划,将打造混合动力车型、插电/增程式车型、纯电动车型三大新能源平台,产品涉及轿车、SUV、MPV,覆盖新能源市场的主流车型。
发力纯电动车 5款新车陆续投放
目前,传祺已推出的两款新能源车分别为增程式和插电混动车型,在纯电领域未有涉及。在谈及纯电动车规划时吴松表示:“传祺将集中力量打造几款拳头产品,包括GS4、GA3S、GA6的电动版和一款A0级电动轿车”。此外,到2016年底和2017年初,广汽传祺还会研发出一款专属设计的新能源车,不再由传统汽车演变而来。
新能源“153”战略
在自主品牌中,广汽传祺属于后来者,但它对于新能源技术的研发却早有布局,目前还积极加强技术储备。广汽乘用车总经理吴松表示:“未来广汽传祺将结合汽车发展‘低碳化、网联化、智能化’的发展趋势,在新能源汽车领域实施‘153’发展战略”。即构建1个国家级试验室,掌握电池系统、电机系统、整车控制、机电耦合系统和系统集成5大核心技术,形成混动、增程、纯电3大产品系列。
虽然相比庞大传统汽车市场,新能源车还未成气候,但对于新能源车未来的潜力传祺非常看好。根据传祺规划,2020年要成为年销百万的自主品牌,新能源车要成为主要力量。“2020年,广汽及广汽传祺新能源汽车实现10-20万规模”吴松说。(网通社 2015年12月11日 上海报道)