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马上卡罗拉就50岁了。每当看到“50”这个数字，我脑海中经常会浮现那台“洗了半个世纪”的热水器，而卡罗拉确实有这种相似的精神面貌，毕竟全球消费者都喜欢结实耐用的产品，所以在这个地球上的绝大多数国家都能买的到这台热水器和卡罗拉。

相比起来，汽车作为含金量更高的物品，本身就很难像只是出热水的家用电器那样默默工作，既然卡罗拉能在48年内被全球超过4000万消费者认可，那自然有自身的独到之处，在我们看来，丰田品牌的处事方法是成就卡罗拉畅销半个世纪的最大原因。

“再洗半个世纪”和“再开半个世纪”，严格来说是一样的。为此我将用4个角度来为您展现第11代COROLLA卡罗拉(以下将简称“新卡罗拉”)的真实水准。

第11代卡罗拉在设计上有何改变？

首先是欧洲气息。尽管卡罗拉来自丰田，但早在设计师将卡罗拉在图纸上勾勒出来时，它就更多的拥有一些欧式设计，毕竟这是一款全球车型。新车发布之后，除了在日本本土销售的日版车型之外，新卡罗拉主要还被分为和全球版和美版。

引入一汽丰田国产的新卡罗拉实际上是全球版的车型，之前还曾经被广泛认定为“欧版”，所以它不仅被丰田方面称作为“革命性”的设计，而且确实和以往人们印象中的国产丰田车不那么相似。

外形导入的“Keen Look”设计理念已经不是第一次出现在国内了，但还是带给人耳目一新的感觉，与发动机盖完全融为一体的前大灯和格栅带来了极高的识别性，而且车头部分神似雷克萨斯ES。这个说法并未高攀雷克萨斯，因为购买卡罗拉和ES的消费者有着一定的相似点，只是因为预算差别稍大而已，基本可以肯定的是，卡罗拉的车主到了该换车的时候，只要预算合适，应该会首先在雷克萨斯里找自己喜欢的车型。

即便看似年轻了许多、针对性也更强，但新卡罗拉依然还是那么的淡定、从容，因为随着全球消费者口味的改变和时代的进步，卡罗拉只是在相应的做出了改变，所以它还会是全球消费者所无法忽视的车型。

新卡罗拉的尾部同样值得肯定，从车头延续而来的设计风格在尾部继续发扬光大，这种较为连贯性的统一在现在并不多见，因为现在同级车型前后设计脱节的现象过于普遍，卡罗拉此举也体现出一定的设计品质。

车内风格同样是焕然一新，也从温馨感十足升级到档次感十足，特别是在车内大多数设计都有据可循的情况下，实现了风格上的升华，也显示出设计师的功力以及对这个时代消费者口味的把握。丰田方面称这种有着流体力学中控台区域的设计为“宽大式”，即最大程度释放内部空间，减少因为前控制台造型而占用的前部空间。

而2种内饰颜色提供给不同喜好的消费者——想要居家氛围较强的成熟消费者可以选择浅色版内饰、而想要年轻运动一些的消费者则可以选择深色版内饰。此外，功能按键和旋钮虽说更容易在德国人的手里发光发亮，但丰田的工艺水平同样也是世界水平，同样优秀的手感与阻尼也培养出一批对此津津乐道的消费者，在卡罗拉内已经有着较好的体现了。

工艺水平也一直是丰田的强项，像卡罗拉这样的高品质家用车，品质方面自然不需要令人去担心品质下降，即便是试装车，内部各项接缝以及细节也已经是这个级别的优秀表现。材质方面，卡罗拉车内大面积的采用了软性塑料的覆盖，配上针脚缝线，甚至给人一种皮质的感觉，这种高级质感也为车内增色不少，加上皮质、碳纤维样式的塑料装饰，同样体现出第11代卡罗拉的变化之处。