为适应全球排放标准不断紧缩以及燃油经济性要求不断提高的形势，各大车企正研发更先进的动力技术，除涡轮增压发动机外，双离合变速箱成为近年来汽车厂商关注的焦点。在自主品牌领域，上汽已推出了6速双离合变速箱，而素有作为自主品牌“技术派”之称的长安汽车也已经有相关技术储备。近日，长安汽车新闻发言人、长安汽车工程研究总院常务副院长兼党委书记谭本宏就此向网通社透露：明年长安将推出搭载5速双离合变速箱的量产车型。在此之后，长安自主研发的7速双离合变速箱也将搭载在量产版车型，包括CS95、睿骋等多款中高端车型。

目前，双离合变速箱的使用在自主品牌中并不多见，但国际大牌如大众、通用、福特、奔驰、宝马等品牌均已开始使用双离合变速箱。相比手动、自动以及无级变速箱，双离合变速箱的优势在于提升传动效率的同时可以大幅缩短换挡时间从而达到节油的效果。根据长安汽车的规划，先期将推出两款DCT双离合变速箱，分别为5速双离合变速箱以及7速双离合变速箱。

根据长安汽车发布的“芯动力”战略，DCT变速器由长安位于英国的研发中心和重庆动力研究总院负责研发。其中，7速双离合变速箱是湿式变速箱，可解除消费者对于干式双离合变速箱隐患的担忧。据谭本宏透露，7速双离合变速箱的最大承受扭矩为270N.m，综合传动效率大于92%。

据了解，长安汽车的7速双离合变速箱未来将匹配1.5T、1.8T涡轮增压发动机，全新组合将使整车动力油耗下降提升燃油经济性。此外，长安明年推出的2.0T发动机也有望搭载7速双离合变速箱。目前，1.5T、1.8T涡轮增压发动机大多搭载在长安汽车旗下中高端车型上，SUV方面CS75以及明年将推出的CS95；轿车方面睿骋、逸动、逸动XT均有望搭载这款7速双离合变速箱。

纵观目前国内自主品牌，基本还是6速变速箱的天下。哈弗旗舰车H9搭载的是6速手自一体变速箱；吉利博瑞也搭载了一台6速手自一体变速箱。不过对于更高档位的变速箱，多家自主品牌已有规划。网通社从宁波市发改委获悉，吉利汽车7速双离合变速箱建设项目已正式通过规划审批；上汽目前也正在研发7速双离合变速箱。自主品牌7速双离合变速箱时代离消费者已不再遥远。（网通社 2015年11月10日北京报道）