福特近日在华公布“创新2020战略”，首次发布了其在华新能源汽车规划。福特中国CEO罗礼祥在大会上表示：“在2020年底之前，我们将引进更多混合动力和插电式混合动力等在内的技术先进的车型。”按福特新能源规划，除了混合动力以外，纯电动车型也将成为发展重点。近日，网通社从车迷世界Worldcarfans获悉：福特全新纯电动车有望在洛杉矶车展发布。结合福特在华新能源战略内容，未来这款车型有望入华销售。新车续航里程超过300公里，竞争对手将瞄准特斯拉Model 3。

按照福特新新能源汽车发展规划，到2020年,福特所有车型的销售中,电动车型将占到10%-25%的份额。2015年，福特将雇佣200名电气化汽车工程师，强化在该领域研发投入。福特规划的这款全新电动车，是该品牌旗下第二款纯电动车型。该车将在今年11月举行的洛杉矶车展正式发布。当下中国政府对纯电动车型的补贴力度较大，这款全新电动车未来也将引入国内。

福特方面此前表示，在制造新能源车时将尽可能应用现有技术平台，与此同时在某些环节也会帮助其供应商降低成本以达到整体降低价格的目的。现款福克斯电动车采用电机和高压锂离子电池组驱动，并采用LG公司提供的锂离子电池。福特即将推出的全新电动车也有望使用LG公司的锂离子电池。据悉，新车的续航里程将达到322km。与之前的福克斯电动车相比，新车的续航里程将实现翻倍。

通用汽车此前推出的雪佛兰Bolt概念车续航里程达到320km，预计将于2017年正式投放市场。此外，特斯拉也将在2017年推出入门级电动车Model 3，新车续航里程同样将达到320km。与这两款车相比，福特全新电动车续航里程处于同一级别，续航里程约322km。

目前福特在新能源车型应用方面逐步布局，现阶段已经有6款新能源车在向市场供应，其中包括：福特福克斯纯电动车、福特Fusion混动车、福特Fusion Energi插电式混合动力车、福特C-MAX混动车、福特C-MAX Energi插电式混合动力车以及林肯MKZ混动车。但目前上述几款车并未引入国内。在此前举行的“2020战略”大会中，福特展示了C-MAXEnergi插电混动和蒙迪欧混动两种车型，这两款车将在国内率先上市。（网通社 2015年11月5日北京报道）