2015年前三季度，国内乘用车销售增速放缓，但以丰田、本田为代表的日系车企则逆势而上，其中丰田同期在华累计销量为79.2万台，同比增长11.5%，本田在华累计销量为69.5万台，同比增长34.1%。第四季度，各大日系车企将推出多款新车型，为提升全年销量奠定基础。网通社对相关信息进行梳理后获知，仅10月份日系车企就将上市四款新车，包括两款新能源车型——一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎，以及两款SUV车型——东风日产全新逍客和雷克萨斯新款LX570。

这四款新车中，东风日产全新一代逍客将率先于10月16日正式上市，紧随其后则为雷克萨斯新款LX570、一汽丰田卡罗拉双擎和广汽丰田雷凌双擎。全新逍客是继全新楼兰之后东风日产下半年推出的第二款新车，接下来蓝鸟也将很快和消费者见面。

在车身尺寸方面，东风日产全新一代逍客长、宽、高分别为4384mm、1837mm、1594mm，轴距为2646mm，除高度有所降低外，长度、宽度和轴距都有增加，更加偏向跨界风格。值得一提的是，老款奇骏与现款逍客轴距长度均为2630mm，两车定位分别是城市SUV和越野型SUV，全新一代奇骏轴距加长至2706mm之后，更加偏向城市SUV风格，全新一代逍客的定位较之稍低。

雷克萨斯新款LX570最大的亮点在于变速箱从现款的6AT升级为8AT，档位的增加使得齿轮比的排布更加细密，在提高换挡平顺性的同时，还可使高速下发动机转速更低，有助于降低油耗。新款LX570还对老款车型上搭载的5.7L自然吸气发动机进行了升级，最大功率/峰值扭矩从270kW/530N·m提升至286kW/546N·m，经过新款8AT变速器的梳理，这样的动力带动庞大的车身将更加游刃有余。

一汽丰田卡罗拉双擎搭载由1.8L汽油发动机和电动机组成的国产油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.2L，与传统动力版卡罗拉相比油耗大幅降低35%。该车上市后有望为一汽丰田在新能源汽车市场斩获更多份额。卡罗拉双擎面世后，一汽丰田旗下新能源产品阵容得到进一步壮大，未来一汽丰田还会有更多新能源车型与消费者见面。

2013年11月，丰田全球研发体系中规模最大、最先进的混合动力核心组件的研发基地——丰田汽车研发中心（中国）有限公司落成，并确立了“2015年前后搭载国产混合动力总成的卡罗拉 、雷凌在一汽丰田和广汽丰田国产”的目标，积极推进混合动力技术的本土化研发。如今这一目标即将实现。广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强此前在与网通社沟通时表示：“雷凌双擎将搭载国产混合动力系统”。（网通社 2015年10月13日 北京报道）